[发明专利]多层结构体有效
申请号: | 201680069551.0 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN108472943B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 中村仁;加藤智则;佐藤和哉 | 申请(专利权)人: | 三菱瓦斯化学株式会社 |
主分类号: | B32B27/34 | 分类号: | B32B27/34;C08L23/26;C08L77/00;F16L11/08 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 结构 | ||
本发明提供一种多层结构体,其具有聚酰胺层(A)和聚酰胺层(B),所述聚酰胺层(A)由包含聚酰胺等脂肪族聚酰胺的组合物构成,所述聚酰胺包含碳数10~12的内酰胺来源的结构单元和碳数10~12的氨基羧酸来源的结构单元中的至少一者,所述聚酰胺层(B)由以规定的量比包含如下物质的组合物构成:含有包含70摩尔%以上苯二甲胺来源的结构单元的二胺单元及包含70摩尔%以上碳数4~12的脂肪族二羧酸来源的结构单元的二羧酸单元的聚酰胺;改性聚烯烃;以及包含碳数6~12的内酰胺来源的结构单元和碳数6~12的氨基羧酸来源的结构单元中的至少一者的聚酰胺等脂肪族聚酰胺。根据本发明的优选的方式,本发明的多层结构体的柔软性良好、耐化学试剂性和阻气性优异。
技术领域
本发明涉及具有至少2种聚酰胺层的多层结构体,尤其涉及可适宜地用作燃料运输用的管道、软管和导管等的多层结构体。
背景技术
近些年,从防止环境污染的观点出发,制定了严格的排气规定,对于燃料运输等用途中使用的管道、软管和导管等的各种结构体,为了抑制挥发性烃等挥发性成分透过并扩散至大气中而要求高的阻气性。另外,近些年,混合甲醇和乙醇等醇而成的酒精汽油正得以实用化。酒精汽油的透过性高、且容易挥发在大气中,因此需要进一步提高各种结构体的阻气性。
一直以来,聚酰胺11和聚酰胺12等脂肪族聚酰胺的耐化学试剂性优异,因此用作燃料运输用的管道、软管和导管等的材料。然而,由这些脂肪族聚酰胺形成的各种结构体虽然在韧性、耐化学试剂性和柔软性方面优异,但阻气性不充分,期望对其进行改良。
作为阻气性优异的树脂,已知聚己二酰间苯二甲胺(MXD6)等苯二亚甲基系聚酰胺。苯二亚甲基系聚酰胺在各种各样的用途中作为阻气层使用。例如,专利文献1(国际公开第2015/022818号)中记载了:通过使由聚酰胺11或聚酰胺12形成的层层叠包含2种苯二亚甲基系聚酰胺的层,从而能够提高耐化学试剂性和阻气性。另外,专利文献2(日本特开2004-203012号公报)中记载了:通过层叠由聚酰胺11和聚酰胺12中的1种以上形成的层、及由聚酰胺9T形成的层,从而能够满足防酒精汽油透过性和耐热性等。
然而,苯二亚甲基系聚酰胺和聚酰胺9T等半芳香族聚酰胺的柔软性低,因此具有包含苯二亚甲基系聚酰胺和聚酰胺9T等半芳香族聚酰胺的阻气层的结构体的柔软性不充分,存在缺乏实用性这样的课题。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2015/022818号
专利文献2:日本特开2004-203012号公报
发明内容
在这样的状況下,期望提供柔软性良好、耐化学试剂性和阻气性优异的多层结构体。特别是,期望提供可适宜地用作燃料运输用的管道、软管和导管等的多层结构体。
本发明人等鉴于上述课题而进行了深入研究,结果发现:使由聚酰胺11和聚酰胺12等脂肪族聚酰胺构成的聚酰胺层(A)层叠由以规定的比例包含苯二亚甲基系聚酰胺、改性聚烯烃和脂肪族聚酰胺的组合物构成的聚酰胺层(B)而成的多层结构体能够以高水平兼顾柔软性、耐化学试剂性和阻气性,以至完成了本发明。
即,本发明是以下所示的多层结构体。
[1]一种多层结构体,其具有聚酰胺层(A)和聚酰胺层(B),
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