[发明专利]用于轨道线路网络的安全方法和安全系统有效
| 申请号： | 201680069125.7 | 申请日： | 2016-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN108290594B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | S.阿多梅特;U.戴希曼;N.格杜恩;C.德尔波索 | 申请（专利权）人： | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号： | B61L11/08 | 分类号： | B61L11/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 轨道 线路 网络 安全 方法 系统 | ||
1.一种用于轨道线路网络的安全方法，该轨道线路网络被划分为车辆能够驶过的线路元素，该方法包括：
相应的车辆中的一个从至少一个线路元素请求登记，所述登记用于将至少一个线路元素分配为针对进行请求的车辆的行驶路程元素，其中，所述登记包括以下中的任一项：
将至少一个线路元素授予为针对进行请求的车辆的行驶路程元素，
将至少一个线路元素注册为针对进行请求的车辆的行驶路程元素，和
将至少一个线路元素标记为针对进行请求的车辆的行驶路程元素；以及
进行请求的车辆从至少一个线路元素接收至少一个信号，其中，至少一个线路元素针对进行请求的车辆预先给定至少一个信号，
其中，至少一个线路元素针对进行请求的车辆预先给定至少一个信号的状态、位置和类型，
其中，在制动目标点处预先给定至少一个信号，并且
其中，如果制动目标点是危险点，则将至少一个信号预先给定为虚拟主信号，并且如果制动目标点不是危险点，则将至少一个信号预先给定为虚拟目标信号。
2.一种用于轨道线路网络的安全方法，该轨道线路网络被划分为线路元素并且车辆能够驶过该线路元素，该方法包括：
至少一个线路元素从相应的车辆中的一个接收对登记的请求，所述登记用于将至少一个线路元素分配为行驶路程元素，其中，所述登记包括以下中的任一项：
将至少一个线路元素授予为针对进行请求的车辆的行驶路程元素，
将至少一个线路元素注册为针对进行请求的车辆的行驶路程元素，和
将至少一个线路元素标记为针对进行请求的车辆的行驶路程元素；
至少一个线路元素针对每个登记预先给定至少一个线路元素的至少一个信号，
至少一个线路元素预先给定至少一个信号的状态、位置和类型，
至少一个线路元素在制动目标点处预先给定至少一个信号，并且
如果制动目标点是危险点，则至少一个线路元素将至少一个信号预先给定为虚拟主信号，并且如果制动目标点不是危险点，则至少一个线路元素将至少一个信号预先给定为虚拟目标信号。
3.一种轨道线路网络，包括：
车辆能够驶过的线路元素，
其中，所述轨道线路网络被构造为用于执行权利要求2所述的方法。
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