[发明专利]用于控制机动车辆的电子单元以及通过移动终端监控机动车辆功能的方法

说明书

本发明涉及一种用于装备机动车辆的电子控制单元(11)，包括：第一天线(16_A)以及控制器(12)，所述控制器连接到所述第一天线并且适于根据经由所述第一天线与移动终端(20)交换的信号来控制车辆的功能。根据本发明，所述电子控制单元还包括至少一个第二天线(16_B)，其呈现与所述第一天线不同的电磁特性和/或位置，并且控制器连接到所述第二天线，使得控制器适合于根据经由所述第二天线与移动终端交换的信号来控制车辆一个或多个功能。

技术领域

本发明大体上涉及借助移动终端对机动车辆的功能的控制。

本发明尤其涉及一种用于装备机动车辆的电子控制单元，该电子控制单元包括天线和连接到该天线的控制器，且该控制器适于根据经由天线与移动终端交换的信号来控制机动车辆的功能。

本发明还涉及一种用于控制由配备有移动终端的用户访问对机动车辆的至少一个功能的方法。

本发明特别有利地应用于被控制的功能是车辆的车门的解锁或车辆的发动机的起动的情况。

背景技术

已经提出通过移动终端(例如车辆所有者通常使用的移动电话)来控制机动车辆的某些功能，诸如门的解锁或发动机的起动。

然后可以通过用户的动作(例如通过按压移动终端的按钮)来发起访问机动车辆功能的请求。其也可以自动发起，例如，当检测到用户将到到达机动车辆的紧邻位置或进入车辆内部时。

为此，嵌入在车辆中的电子控制单元配备有允许其与移动终端通信的天线。出于成本原因，该天线通常放置在嵌入式电子控制单元的电子电路上。

在授权对机动车辆的功能进行任何访问之前，为了安全起见，规定电子控制单元检查移动终端的携带者是否在机动车辆附近。因此，举例来说，如果用户离开他的或她的车辆，然后不良意图的人进入车辆并且试图起动车辆，则由于移动终端的携带者与车辆分开的距离，将针对他或她禁止该起动。

更详细地说，如果用户通过按压移动终端的按钮来命令门的解锁，则期望检查该距离小于第一阈值(通常为大约二十米左右)。

为了在检测到用户接近车辆时命令门的自动解锁，期望检查该距离小于第二阈值(通常为大约一至五米)。

为了命令车辆的发动机的自动起动，期望检查该距离小于第三阈值(通常小于一米，这使得可以确保用户已经进入车辆的内部)。

主要问题在于，实践中证明，准确地确定将车辆与移动终端分开的距离是非常困难的。

确定该距离的一种方法可以在于测量天线接收到的电磁强度。实际上，理论上，信号在其由移动终端发射与其由天线接收之间的强度损失是分离这两个元件的距离的函数。

实践中，由于以下原因，这种方法没有给出足够可靠以被使用的结果。

第一个原因是天线呈现出非各向同性的辐射图案。换句话说，天线发射的强度不在空间的所有方向上相同。同样，天线接收到的强度根据信号来源的方向而变化。因此，举例来说，取决于移动终端的携带者位于车辆前方10米还是车辆后方10米，所测得的电磁强度将不相同。

第二个原因是信号由于天线所位于的环境而受到强烈的变化，这些变化无法预测或评估。因此，当天线位于车辆内部时，信号在被天线接收之前被反射多次。信号在通过其遇到的各种障碍物时也会衰减。

因此，以足够的敏锐度来知道移动终端的携带者和机动车辆所装备的天线之间的距离似乎是困难的。

此外，天线的非各向同性性质使得不能无论其相对于机动车辆的位置如何而确保天线和移动终端之间的信号的良好传输，这对于用户而言可能是尴尬的，例如当他或她想要远程锁定他或她的车辆的门时。

发明内容