[发明专利]用于控制机动车辆的电子单元以及通过移动终端监控机动车辆功能的方法

权利要求书

1.一种用于装备机动车辆(10)的电子控制单元(11)，包括：

第一天线(16_A)，以及

控制器(12)，所述控制器(12)连接到所述第一天线(16_A)并且适于根据经由所述第一天线(16_A)与移动终端(20)交换的信号来控制车辆(10)的功能，

其特征在于，所述电子控制单元(11)还包括至少一个第二天线(16_B)，所述第二天线呈现与所述第一天线(16_A)不同的电磁特性和/或位置，并且所述控制器(12)连接到所述第二天线(16_B)，使得所述控制器(12)适合于根据经由所述第二天线(16_B)与移动终端(20)交换的信号来控制车辆(10)的功能，其中，所述第一天线(16_A)和所述第二天线(16_B)呈现不同的电磁特性，因为所述第一天线(16_A)和所述第二天线(16_B)呈现不同形式的辐射图案，所述第一天线(16_A)呈现辐射图案(D_A)，所述辐射图案(D_A)的主波瓣(D_A1、D_A2)在与所述第二天线(16_B)的辐射图案(D_B)的主波瓣(D_B1、D_B2、D_B3)的方向不同的方向上取向，使得如果所述第一天线和所述第二天线中的一者的发射和接收强度在给定方向上非常低，则所述第一天线和所述第二天线中的另一者将能够覆盖该给定方向。

2.根据权利要求1所述的电子控制单元(11)，其中，所述第一天线(16_A)和所述第二天线(16_B)呈现不同的位置，因为所述第一天线(16_A)和所述第二天线(16_B)被定位为距离彼此的距离大于用于与所述移动终端(20)通信的最小波长的四分之一。

3.根据前述权利要求中的一项所述的电子控制单元(11)，其中，所述第一天线(16_A)和所述第二天线(16_B)呈现不同的位置，因为所述第一天线(16_A)和所述第二天线(16_B)在相对于彼此倾斜大于10度的角度的方向上取向。

4.根据权利要求1或2所述的电子控制单元(11)，其中，所述第一天线(16_A)和所述第二天线(16_B)取向为使得，所述第一天线和所述第二天线中的一者的主发射和接收波瓣在所述第一天线和所述第二天线中的另一者的发射和接收强度最低的方向上取向。