[发明专利]列车位置检测系统有效
申请号: | 201680057041.1 | 申请日: | 2016-09-28 |
公开(公告)号: | CN108290590B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 关口孝公;平野龙马;桧垣诚;井上和弘;出口典孝 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社 |
主分类号: | B61L3/12 | 分类号: | B61L3/12;B61L23/14;G06K19/073 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 温剑;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 位置 检测 系统 | ||
本发明提供一种列车位置检测系统,其能够使用具有RFID标签的地上装置来高精度地检测列车的位置。实施方式的列车位置检测系统具备:地上装置,设置于地上,并具有存储有识别信息的RFID标签;以及RFID读取器,设置于列车,读取所述RFID标签的识别信息;所述列车位置检测系统基于从所述RFID标签读取的识别信息来检测所述列车的位置。所述地上装置具有遮断从所述RFID标签辐射的电波的电波遮断部。所述电波遮断部以限制从所述RFID读取器的天线观察的所述RFID标签的视线角度的方式,设置在所述RFID标签的列车行进方向的两侧。
技术领域
本发明的实施方式涉及列车位置检测系统。
背景技术
以往,作为检测在线路上行驶的列车的位置的列车位置检测系统,已知使用设置在线路上的应答器地上装置和轨道电路的列车位置检测系统。但是,由于要求高耐久性以及耐气候性,应答器地上装置价格昂贵。轨道电路是在铺设轨道时根据闭塞长度设置的,因此难以重新设置。另外,维护设置在闭塞边界的阻抗联合变压器和向轨道电路发送信号电流的机器等的费用也较高。因此,使用应答器地上装置和轨道电路的列车位置检测系统成本高。
近年来,为了减小列车位置检测系统的成本,正在研讨使用RFID(RadioFrequency Identification:射频识别)。作为对节约成本有利的方式,可考虑在车辆中设置RFID读取器,并在地上设置具有RFID标签的地上装置。在这种情况下,车上的RFID读取器读取地上的RFID标签,并基于读取的识别信息来检测列车的位置。例如,预先在车上准备使RFID标签的识别信息与地点信息相互关联的数据库,在RFID读取器从RFID标签读取识别信息之后,在车上的数据库中进行查询,从而能够得到与识别信息相对应的地点信息。
与应答器地上装置相比,利用RFID标签的地上装置的价格非常低。进一步,由于在使用无源标签作为RFID标签的情况下无需供给电源,因此还能够降低设置成本和维护成本。如此,通过利用RFID能够降低列车位置检测系统的成本。
RFID原本以商品的识别和管理等为目的,而不以RFID标签的位置检测为目的,但是,由于RFID读取器的接收电力在理想上会随着远离RFID标签而呈抛物线状下降,因此能够以一定程度的精度来推定RFID标签的位置。
但是,在列车位置检测系统中,列车与地面之间的距离较短,而且由于地板下装置等使得列车的下表面凹凸较多,因此从RFID标签辐射的电波会由于反射或衍射而复杂地传播。因此,RFID读取器的接收电力未形成理想的抛物线状曲线,难以高精度地检测RFID标签的位置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2009-149216号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
本发明所要解决的技术问题是提供一种列车位置检测系统,该列车位置检测系统能够使用具有RFID标签的地上装置来高精度地检测列车的位置。
用于解决技术问题的技术方案
实施方式的列车位置检测系统具备:地上装置,设置于地上,并具有存储有识别信息的RFID标签;以及RFID读取器,设置于列车,读取所述RFID标签的识别信息;所述列车位置检测系统基于从所述RFID标签读取的识别信息来检测所述列车的位置。所述地上装置具有遮断从所述RFID标签辐射的电波的电波遮断部。所述电波遮断部以限制从所述RFID读取器的天线观察的所述RFID标签的视线角度的方式,设置在所述RFID标签的列车行进方向的两侧。
附图说明
图1是示出实施方式的列车位置检测系统1的概略性结构的图。
图2的(a)是实施方式的地上装置10的立体图,图2的(b)是实施方式的地上装置10的从枕木方向观察的侧视图。
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