[发明专利]车辆用灯具

说明书

车辆用灯具(1)具备：发光元件(26、56)，其作为光源起作用；基板(8、11)，其搭载有所述发光元件且至少搭载有所述发光元件的部分被着色为暗色；反射部(14、44)，其对从所述发光元件出射的光进行反射；掩蔽部(13、43)，其对所述基板进行保持并且对所述基板的至少一部分进行掩蔽。在所述掩蔽部中与所述反射部相对置的区域的至少一部分形成有对光进行扩散的第一扩散部(22、52)。

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具。

背景技术

在车辆用灯具中，例如，存在以下类型：在由罩和灯壳构成的灯具外筐的内部配置有搭载了发光元件的基板，该发光元件作为光源起作用，从发光元件出射的光利用反射镜等反射部进行反射并朝向外部照射。

在这样的车辆用灯具中，存在构成为以下的车辆用灯具：在发光元件熄灭时，使规定的部件的颜色映入反射镜的反射部从而在点亮时和熄灭时分别看起来为不同的颜色(例如，参照专利文献1)。

在专利文献1所记载的车辆用灯具中，构成为：对配置于灯具外筐的内部的构造物的一部分进行遮蔽的扩张部被着色为黑色，在熄灭时扩张部的颜色被映入反射部。

另外，在车辆用灯具中，例如，存在构成为以下的车辆用灯具：在由罩和灯壳构成的灯具外筐的内部配置有搭载了发光元件的基板，该发光元件作为光源起作用，通过散热板等散热部件来释放在发光元件点亮时产生的热量(例如，参照参照专利文献2)。

在专利文献2所记载的车辆用灯具中，使用散热片作为散热部件，在基板的搭载有发光元件的面上形成有导电膜，在导电膜上形成有具有导热性的绝缘膜，散热片与绝缘膜接触从而从散热片释放产生的热量。因此，导电膜和绝缘膜作为从成为热量的产生源的基板向散热部件传递热量的热传递部起作用。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2004－265697号公报

专利文献2：日本国特开2010－182486号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述这样的具有使光进行反射的反射部的车辆用灯具中，存在以下风险：当在点亮时从发光元件出射的光被不需要的部分反射时，对对面车辆或前方车辆的搭乘者产生眩光。

另一方面，也存在以下风险：当在熄灭时太阳光入射至灯具外筐的内部时，入射的光被反射从而对其他车辆的搭乘者或行人等产生眩光。

进一步地，在上述这样在散热部件和基板之间设有热传递部的结构中，需要考虑热传递部的厚度并确保散热部件和基板之间的高位置精度。即，在专利文献2所记载的车辆用灯具中，需要考虑作为热传递部起作用的导电膜和绝缘膜的厚度并确保相对于作为散热部件的散热片的基板的高位置精度，从而确保散热片对于绝缘膜的良好的接触状态。

但是，在专利文献2所记载的车辆用灯具中，基板和散热部件夹住热传递部并通过螺栓和螺母紧固从而构成为散热部件与热传递部连接，散热部件相对于热传递部的接触状态依存于螺栓和螺母的紧固情况。

因此，散热部件相对于热传递部的密接状态因作业者进行的螺栓相对于螺母的紧固程度而变化，例如，在紧固程度较弱的情况下，无法确保散热部件的相对于热传递部的良好的密接状态，存在无法获得充分的散热性能的风险。

进一步地，在上述这样的通过散热部件来释放在发光元件点亮时产生的热量的结构中，需要实现散热性的提高来充分地抑制基板等的温度上升从而确保发光元件的良好的点亮状态。

另外，在车辆用灯具中，需要确保对于配置于灯具外筐的内部的内部构造的一部分的充分的掩蔽性。但是，希望不造成高成本地确保这样的掩蔽性。