[发明专利]用于轨道车辆的驱动组件，具有驱动组件的轨道车辆和制造方法

说明书

本发明涉及一种用于轨道车辆、尤其用于有轨电车的驱动组件，其具有：●具有定子(101)和转子(103)的牵引马达(1)，●能由所述牵引马达(1)驱动的驱动轮(21)，在所述轨道车辆在轨道上运动时所述驱动轮运动，●具有能运动的部分的传动装置(3)，所述牵引马达(1)的所述转子(103)通过所述部分将牵引力传递到所述驱动轮(21)上，●联轴器(15)，所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述联轴器将牵引力传递到所述驱动轮(21)上，●驱动轴(7)，所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述驱动轴与所述联轴器(15)耦合，以便将转矩并且从而将牵引力从所述传动装置(3)传递到所述联轴器(15)上，●用于所述轨道车辆的转向架的承载的转向架部分(5)，所述传动装置(3)至少部分地由所述承载的转向架部分来承载，其中，所述传动装置(3)布置在所述驱动轮(21)的外侧上，其中，所述联轴器(15)布置在所述驱动轮(21)的内侧上，其中，所述驱动轴(7)穿过所述驱动轮(21)从所述传动装置(3)延伸至所述联轴器(15)，其中，所述联轴器(15)第一部分(151)在所述驱动轮(21)的内侧与所述驱动轴(7)连接，所述联轴器(15)的第二部分(152)在所述驱动轮(21)的内侧与所述驱动轮(21)连接。

技术领域

本发明涉及一种用于轨道车辆、尤其用于有轨电车的驱动组件。所述驱动组件具有：带有定子和转子的牵引马达(也称为行驶马达)；能够由牵引马达驱动的驱动轮，在轨道车辆运动时所述驱动轮在轨道上运动；带有可运动部分的传动装置，牵引马达的转子通过所述部分将牵引力传递到驱动轮上；联轴器，传动装置的可运动部分通过所述联轴器将牵引力传递到驱动轮上；驱动轴，传动装置的可运动部分通过所述驱动轴与联轴器耦合，以便将转矩并且从而将牵引力从传动装置传递到联轴器上；和用于轨道车辆的转向架的承载的转向架部分，传动装置至少部分地由所述转向架部分承载。传动装置的重力的至少相应部分直接作用到承载的转向架部分上和/或间接通过与该承载的转向架部分连接的其它部分(例如牵引马达)作用到承载的转向架部分上。在专门的结构形式中，承载的转向架部分可以完全承载传动装置。传动装置的所有重力则直接和/或间接作用到承载的转向架部分上。本发明还涉及一种具有驱动组件的轨道车辆、尤其是有轨电车。轨道车辆具有转向架，承载的转向架部分属于所述转向架。尤其，除了已经提及的驱动轮以外，在轨道上运动的第二驱动轮或工作轮也可以是转向架的一部分，其中，所述两个轮具有共同的转动轴线，以便所述两个轮在轨道车辆行驶时在轨道上转动。转动轴线不应理解为轮组轴(Radsatzwelle)。而是，所述两个轮也可以实施为单轮，所述单轮仅仅通过承载的转向架部分彼此连接。

本发明还涉及一种用于制造驱动组件的方法和一种用于制造具有该驱动组件的轨道车辆的方法。

背景技术

EP 2 085 284 A2描述了一种用于轨道车辆的驱动设备，其用于将驱动运动引入到轨道车辆的轮组轴中。驱动设备具有行驶电机、传动装置、联轴器和将驱动设备保持在轨道车辆上的保持装置。然而不同于在开始所述的驱动组件，联轴器处于行驶电机与传动装置之间的驱动系中。此外，在EP 2 085 284 A2的驱动设备的情况下如此构型保持装置，使得行驶电机完全受缓冲地并且驱动设备总体上部分受缓冲地被保持在轨道车辆上。传动装置支撑在行驶电机上，并且所述支撑是这样，使得联轴器构件在联轴器的联轴器平面中的相对运动被减小。

然而，由本发明优选致力于实现，传动装置完全受缓冲地由承载的转向架部分来承载，其中(如已经提及的那样)，可以将传动装置的重力的一部分通过牵引马达传递到承载的转向架部分上。至少致力于实现，在不绕道经由牵引马达的情况下将联轴器直接保持在承载的转向架上的支架仅由一个或多个连接件组成，所述连接件能够实现弹性变形并且因此能够实现缓冲。尤其，支架的一个或多个连接件分别具有至少一个弹性元件。弹性元件例如由弹性体或其他弹性塑料制成、例如由橡胶组成并且尤其具有预先给定的弹簧特性曲线，所述弹簧特性曲线描述弹性复位力与弹簧变形量之间的关联。然而替代地或附加地，弹性元件也可以具有可弹性变形的金属构件(所述金属构件同样具有弹簧特性曲线)，例如板簧或板簧组件。