[发明专利]机动车辆的发光信号装置

说明书

本发明涉及一种机动车辆的发光信号装置(10)，所述装置(10)至少包括第一光源(30)、第二光源(40)、第一反射器(50)和第二反射器(60)，所述第一反射器适用于形成用于反射所述第一光源(30)的反射部件的至少一部分，所述第二反射器适用于形成用于反射所述第二光源(40)的反射部件，第二光源(40)比第一光源(30)释放更多的热量，并且第二反射器(60)具有的热阻大于第一反射器(50)的热阻。

技术领域

本发明涉及尤其用于机动车辆的照明或信号装置。本发明更确切地涉及包括多个光源的发光信号装置。

背景技术

照明装置主要包括近光灯前照灯、远光灯前照灯、雾灯前照灯或日间行车灯前照灯，而信号灯主要包括位置灯、转向指示灯、制动指示灯、倒车灯、后雾灯。在该背景下，本发明涉及发光信号装置，尤其涉及尾灯装置。

已知，发光信号装置布置在机动车辆的后部以向道路的其它使用者提供信息：例如用于指示制动、转向等等。为此，发光信号装置包括指示所述信息的多个光源。

为了区分每个信息，已知使用反射器来使每个光源的光流分散。为此，如图1所示，在当前情况下包括位置灯2和制动灯3的发光信号装置1还包括第一反射器4和第二反射器5，所述第一反射器反射由位置灯2发射的光，所述第二反射器反射由制动灯3发射的光。

然而，这种装置1具有缺点。事实上，由于各自的发光强度，位置灯2释放极少热量而制动灯3释放很多热量，装置1还包括隔热金属件6，所述隔热金属件适用于保护位置灯2以防御由制动灯3释放的热量。这种金属件组装起来复杂且昂贵。

发明内容

因此，本发明旨在通过提供一种简单、可靠且不昂贵的发光信号装置来弥补这些缺点，该种发光信号装置能够使两个光源隔热且隔光。

为了达到该结果，本发明涉及一种机动车辆的发光信号装置，所述装置至少包括第一光源、第二光源、第一反射器和第二反射器，所述第一反射器适用于形成用于反射所述第一光源的反射部件的至少一部分，所述第二反射器适用于形成用于反射所述第二光源的反射部件，第二光源比第一光源释放更多的热量，并且第二反射器具有的热阻大于第一反射器的热阻。

由于本发明的装置，仅用于反射释放热量的光源的反射器由具有高热阻的材料制成，以便限制这种装置的制造成本。此外，第二发射器能够使光源隔热以便保护第一光源。

有利地，第二反射器适用于形成用于反射第一光源的反射部件的一部分。

有利地，第一反射器由ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)制成。

有利地，第二反射器由聚碳酸酯制成。

有利地，所述装置包括用于装配第一反射器和第二反射器的壳体，第一反射器与所述壳体一体成型。

有利地，第二反射器包括主体和副体，所述主体形成用于反射第二光源的反射部件，所述副体形成用于反射第一光源的反射部件的一部分。

优选地，第二反射器的主体和副体限定了冷却体积。

有利地，所述发光信号装置是机动车辆的后发光信号装置。

本发明还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括如上所述的视觉信号装置。

附图说明

通过阅读以下仅作为示例给出的本发明实施方式的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：

·图1是根据现有技术的发光信号装置的示意图，

·图2是根据本发明的发光信号装置的一种实施方式的示意图，

·图3和图4是图2的装置的两个反射器的正视图，

·图5至图7是图2的装置沿不同剖面的侧视图。