[发明专利]油冷式螺杆压缩机及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201680048072.0 申请日: 2016-07-21
公开(公告)号: CN107850067B 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 藤原雄一 申请(专利权)人: 株式会社神户制钢所
主分类号: F04B39/16 分类号: F04B39/16;F04C18/16;F04C29/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张泽洲;刘林华
地址: 日本兵库*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 油冷式 螺杆 压缩机 及其 控制 方法
【说明书】:

油冷式螺杆压缩机(2)具备运算部(36)和控制装置,前述运算部(36)至少基于吸入温度(Ts)、吸入压力(Ps)、排出温度(Td)及排出压力(Pd)运算来求出残存水分量(Dr),前述控制装置具有换流器控制部(32)和放气阀控制部(34),前述换流器控制部(32)控制前述换流器(16),使得将第1转速和第2转速进行比较,以较大的转速使马达(14)驱动,前述第1转速是残存水分量(Dr)为目标水分量的马达(14)的转速,前述第2转速是排出压力(Pd)为目标压力的马达(14)的转速,前述放气阀控制部(34)在以第1转速驱动马达(14)的情况下排出压力(Pd)超过放气压力的期间将放气阀(12)打开。根据该油冷式螺杆压缩机(2),防止水分蓄积于油分离回收器内,并且即使从要求压力较低的低负荷状态变化成要求压力较高的高负荷状态,也能够即时地开始供给要求压力。

技术领域

本发明涉及油冷式螺杆压缩机及其控制方法。

背景技术

已知为了冷却、润滑而使用油的油冷式螺杆压缩机。油冷式螺杆压缩机吸入的空气中含有水分,有时由于压缩等水分析出。若析出的水分混入润滑油,则成为润滑功能下降的原因。

专利文献1中,公开了如下油冷式螺杆压缩机:为了防止这样的水分的析出,对蓄积于润滑油的水分量进行运算,在水分量为既定下限值以上时打开放气阀(也称作放风阀),将油分离回收器内的空气与水分一同向外部放出(放气)。

专利文献:日本特开2004-11426号公报。

专利文献1的油冷式螺杆压缩机在要求压力较低的低负荷状态下发热量较少,所以容易呈放气来将水分排出的运转状态,且排出水分需要时间。此外,将水分排出运转的状态的期间放气,所以油分离回收器内的压力下降。进而,即使此时呈要求压力较高的高负荷状态,油分离回收器内的压力也下降,所以不能即时地开始供给要求压力。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种油冷式螺杆压缩机,前述油冷式螺杆压缩机防止水分蓄积于油分离回收器内,并且即使从要求压力较低的低负荷状态变化成要求压力较高的高负荷状态,也能够即时地开始供给要求压力。

本发明的第1方案提供一种油冷式螺杆压缩机,前述油冷式螺杆压缩机具备压缩机主体、换流器、油分离回收器、放气阀、运算部、控制装置,前述压缩机主体被电动机驱动,前述换流器用于改变前述电动机的转速,前述油分离回收器与前述压缩机主体的排出口流体连接,前述放气阀与前述油分离回收器流体连接,用于从前述油分离回收器放气,前述运算部进行运算来求出在前述油分离回收器会混入油的水分量即残存水分量,前述控制装置具有换流器控制部和放气阀控制部,前述换流器控制部控制前述换流器,使得将第1转速和第2转速进行比较,以较大的转速使前述电动机驱动,前述第1转速是前述残存水分量为目标水分量的前述电动机的转速,前述第2转速是排出压力为目标压力的前述电动机的转速,前述放气阀控制部在以前述第1转速驱动前述电动机的情况下前述排出压力超过被设定成比前述目标压力高的既定的放气压力的期间将前述放气阀打开。这里,前述残存水分量根据吸入空气的水分量和压缩空气的水分量的差量来求出。

根据该方案,能够将残存水分量维持成既定的目标水分量,并且能够将压缩空气的排出压力维持成目标压力。结果,能够防止水分蓄积于油分离回收器内,并且即使从要求压力较低的低负荷状态变化成要求压力较高的高负荷状态,也能够即时地开始供给要求压力。

优选地,还具备吸入温度传感器、吸入压力传感器、排出温度传感器、排出压力传感器,前述吸入温度传感器用于检测朝向前述压缩机主体的吸入温度,前述吸入压力传感器用于检测朝向前述压缩机主体的吸入压力,前述排出温度传感器用于检测来自前述压缩机主体的排出温度,前述排出压力传感器用于检测来自前述压缩机主体的排出压力,前述运算部至少基于前述吸入温度、前述吸入压力、前述排出温度及前述排出压力进行运算来求出前述残存水分量。这里,前述残存水分量根据吸入空气的水分量和压缩空气的水分量的差量来求出。

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