[发明专利]抗冲击的车底护罩材料和制品及其使用方法

权利要求书

1.一种车底护罩组合物，其包括：

多孔热塑性芯层，所述热塑性芯层包含由通过热塑性聚合物保持在一起的增强纤维的随机交叉所限定的开孔结构的网状物，所述多孔热塑性芯层还包含在暴露于热时有效增加所述多孔热塑性芯层的厚度的微球膨松剂以提供膨松后的多孔芯层，其中所述多孔热塑性芯层包含20重量％至90重量％的热塑性聚合物和30重量％至70重量％的增强纤维，和2重量％至20重量％的微球膨松剂，其中所述膨松后的多孔芯层的孔隙率大于0％，最高达95％，以及其中所述热塑性聚合物树脂的熔体流动指数为至少300g/10min，使用时间为2013年的ASTM D1238在条件L下进行测量；

聚烯烃共聚物膜，所述膜设置在所述膨松后的芯层的第一表面上，其中所述的聚烯烃共聚物膜的厚度为至少10密耳，

粘合剂层，所述粘合剂层设置在所述膨松后的芯层的第二表面上；以及

聚酯非织造稀松布，所述聚酯非织造稀松布设置在所述粘合剂层上，其中所述膨松后的多孔芯层、所述聚烯烃共聚物膜和所述聚酯非织造稀松布一起提供根据SAE J400方案可以经得住至少50次单独冲击而不损坏所述聚烯烃共聚物膜的车底护罩制品，其中所述SAEJ400方案使用直径为8至16mm的水浸蚀的冲击道路砾石将所述车底护罩制品的100mm×300mm的聚烯烃共聚物膜进行90度冲击，所述的车底护罩制品背侧放置在1/8英寸钢板上，其中所述的道路砾石使用70psi的气压以8±2秒的间隔提供。

2.根据权利要求1所述的车底护罩组合物，其中所述热塑性聚合物为聚丙烯，所述的增强纤维为玻璃纤维，以及所述聚烯烃共聚物膜为聚丙烯共聚物膜。

3.根据权利要求1所述的车底护罩组合物，其中所述增强纤维选自玻璃纤维、碳纤维、石墨纤维、合成有机纤维、天然纤维、矿物纤维、金属纤维、金属化无机纤维、金属化合成纤维、陶瓷纤维以及它们的组合。

4.根据权利要求3所述的车底护罩组合物，其中所述热塑性聚合物是选自以下的聚合物树脂：热塑性聚烯烃共混树脂、聚乙烯基聚合物树脂、丁二烯聚合物树脂、丙烯酸聚合物树脂、聚酰胺树脂、聚碳酸酯树脂、聚酯碳酸酯树脂、聚苯乙烯树脂、丙烯腈苯乙烯聚合物树脂、丙烯腈-丙烯酸丁酯-苯乙烯聚合物树脂、聚醚酰亚胺树脂、聚苯醚树脂、聚亚苯基氧化物树脂、聚苯硫醚树脂、聚醚树脂、聚醚酮树脂、聚缩醛树脂、聚氨酯树脂、聚苯并咪唑树脂以及它们的共聚物和混合物。

5.根据权利要求1所述的车底护罩组合物，其中所述多孔热塑性芯层包含聚丙烯、玻璃纤维和微球膨松剂，并且其中所述聚烯烃共聚物膜是聚丙烯共聚物膜。

6.根据权利要求5所述的车底护罩组合物，其中所述聚丙烯共聚物膜直接设置在所述多孔芯层的所述第一表面上，而没有任何中间层或材料。

7.根据权利要求1所述的车底护罩组合物，其中所述聚烯烃共聚物膜被构造成随着所述多孔芯层的厚度减小而经得住更多次冲击。