[发明专利]连接器及其框架

说明书

一种连接器组件提供了包括埋设在一模制框架中的一承载件。承载件还包括在承载件上形成的一开口内的一孔，且所述孔设置成收容形成于一连接器基座上的一凸台。一连接器模块具有保持在基座中且固定于框架的多个导电端子。连接器模块通过形成于基座上的凸台与所述孔接合，而经由承载件与框架对准。承载件增加了框架的刚性且提供连接器模块对框架的精确对准。

相关申请

本申请主张在2015年7月29日提交的美国临时申请US62/198209的优先权且通过援引其整体并入全文。

技术领域

本发明涉及电连接器领域，尤其涉及用于固定多个连接器模块的模块式(modular)电连接器。

背景技术

本发明概括而言涉及一种模块式导电端子连接器，且更具体地涉及一种用于能在车辆中使用的一连接器系统的电连接器。一般来说，这种类型的模块式连接器适用于车辆系统，包括接线分配盒(junction distribution blocks)、电源控制模块以及其它车身(body)控制系统。这些系统通常采用一模制的基座，其中多个收容舱沿连接器的长度形成于基座，且使多个导电端子固定于各舱以用于连接于对应的插头连接器。

发明内容

一种连接器系统提供了包括一插座连接器，插座连接器包括一细长的基座，在基座内形成有多个收容舱。多个导电端子固定于各收容舱中，其中各端子包括一连接端以及一安装端。导电端子的从安装端延伸的部分包括尾部，尾部具有用于安装在一印刷电路板上的一顺从段。一插头连接器由绝缘材料形成且设置成与形成在插座的对应的收容舱对接。每一插头包括固定在其内且适用于与对应的收容舱中的对应的导电端子对接的导电端子。

根据本发明的一个方面，提供了一种连接器，所述连接器包括：一连接器模块，所述连接器模块包括一基座、保持在所述基座中的多个端子，所述基座还包括一凸台；一承载件，所述承载件包括一对侧部，所述承载件还包括连接所述侧部且限定一开口的横梁，一孔形成于一横梁；一框架，所述框架设置成用于固定所述承载件，所述框架具有与形成于所述承载件上的所述开口对应的一第二开口；且其中，所述连接器模块安装于所述框架，所述基座的一部分延伸到这些开口中，并且形成于所述基座上的所述凸台接合形成于所述承载件的横梁上的所述孔，以使所述连接器模块与所述框架对准。

根据本发明的另一个方面，提供了一种框架，所述框架包括：一承载件，所述承载件包括一对侧部，所述承载件还包括连接所述侧部且限定一开口的横梁，一孔形成于一横梁；一框架座体，所述框架座体设置成用于固定所述承载件，所述框架座体具有与形成于所述承载件上的所述开口相对应的一第二开口，所述框架座体还包括与所述孔对准的一第二孔；而且其中，形成于所述承载件上的整个孔通过形成于所述框架座体的第二孔露出。

在本发明的实施例中，插座连接器包括由可模制材料形成的一框架且包括沿连接器的长度形成的多个开口。各开口收容固定于各相应的开口中的一的单独的连接器模块，其中各模块包括保持在各模块内的多个导电端子。框架还包括：一承载件，用于将模块定位在框架内且保持连接器的实际位置(true position)。承载件还作为一加强件来防止框架拱弯和弯曲且还改善连接器模块在框架内的实际位置。

随着车辆中电气含量(content)的增加，车载系统的连接器变大且电路变多，需要更高密度的连接器。随着连接器数量的增加，尤其在分配盒和发动机控制模块中，有必要使这些模块精确对准，以使因连接器之间的未正确对接和/或插座与印刷电路板之间未正确或未完全连接而导致的电气失效(electrical failures)最小化。人们能赏识一种在这些应用中在将这些连接器对准在一起时提供更高精度的连接器。

附图说明

本发明进行举例说明但不限于附图，在附图中类似的附图标记标示类似的部件，而且在附图中：

图1是连接器的一立体图；