[发明专利]用于表征噪声的爆震传感器网络系统和方法在审
申请号: | 201680032117.5 | 申请日: | 2016-03-18 |
公开(公告)号: | CN107667212A | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | J.J.比祖布 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;G01L23/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 肖日松,李建新 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 表征 噪声 传感器 网络 系统 方法 | ||
1.一种分析噪声信号的方法,包括:
经由本地发动机控制单元(ECU),接收由设置在往复式装置中的爆震传感器感测到的噪声信号;
经由所述本地ECU、远程ECU或外部系统中的至少一个来处理所述噪声信号,其中所述处理包括:
预处理所述噪声信号,以得出预处理的噪声信号;
对所述预处理的噪声信号应用ADSR波封;
从所述预处理的噪声信号中提取音调信息;以及
基于所述ADSR波封、所述音调信息或它们的组合来建立所述噪声信号的指纹。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,建立所述指纹包括,经由所述本地ECU来建立所述指纹,以及将所述指纹传输到所述远程ECU、所述外部系统或它们的组合。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法包括,经由所述远程ECU、所述外部系统或它们的组合来分析所述指纹,以得出发动机问题,且将所述发动机问题传送到所述本地ECU。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,建立所述指纹包括,经由所述远程ECU、所述外部系统或它们的组合来建立所述指纹,以及将所述指纹或通过使用所述指纹而得出的发动机问题传输到所述本地ECU。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括,经由所述远程ECU、所述外部系统或它们的组合来建立第二指纹,其中建立所述指纹包括经由所述本地ECU来建立所述指纹;以及使用所述指纹和所述第二指纹来对发动机问题归类。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,应用ADSR波封包括:
测量所述预处理的噪声信号的开始和所述预处理的噪声信号达到最大幅度的时间之间的第一时段;
测量所述预处理的噪声信号达到所述最大幅度的所述时间和所述噪声信号变弱到延持水平的第二时间之间的第二时段;
测量所述预处理的噪声信号延持所处期间的第三时段;以及
测量所述预处理的噪声信号从所述延持水平变弱到零所处期间的第四时段。
7. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括,通过下者来拟合所述预处理的噪声信号至线性调频小波:
确定所述预处理的噪声信号向上还是向下调制;以及
调节所述线性调频小波的调制速率,直到所述线性调频小波拟合所述噪声信号为止。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述音调信息包括音乐音调。
9.一种系统,包括:
发动机控制器,其构造成控制往复式装置,其中所述发动机控制器包括处理器,所述处理器构造成:
接收由构造成设置在所述往复式装置中的爆震传感器感测到的噪声信号;
基于所述噪声信号来建立本地指纹,将所述噪声信号传输到第二发动机控制器以从外部发动机控制器接收远程指纹,或它们的组合;以及
通过应用所述本地指纹、所述远程指纹、或它们的组合来对发动机问题归类。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述发动机控制器构造成通过将所述本地指纹传送到所述远程ECU来对所述发动机问题归类,以及从所述远程ECU接收所述发动机问题。
11.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述发动机控制器构造成将所述噪声信号传输到外部系统,以及从所述外部系统接收基于所述噪声信号的第二远程指纹,以及其中所述发动机控制器构造成通过应用所述本地指纹、所述远程指纹、所述第二远程指纹或它们的组合,来对所述发动机问题归类。
12.根据权利要求11所述的系统,其特征在于,所述外部系统包括基于云的系统、工作站、大型机、膝上型电脑、笔记本电脑、平板电脑、手机或它们的组合。
13.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述发动机控制器构造成:
预处理所述噪声信号,以得出预处理的噪声信号;
对所述预处理的噪声信号应用ADSR波封;
从所述预处理的噪声信号中提取音调信息;以及
基于所述ADSR波封、所述音调信息或它们的组合,来建立所述噪声信号的本地指纹。
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