[发明专利]用于机动车辆的声音保护用的热成形元件

说明书

本发明涉及一种元件(1)，其包括两个多孔纤维层，即多孔纤维正面层(2)和多孔纤维背面层(3)，所述元件从正视图中看具有：一具有强声音保护的重区域(4)，其包括由压碎的可回收材料制成的第一中间层(5)，该第一中间层布置在两个多孔纤维层之间；至少一具有低声音保护的轻区域(6a，6b)，所述轻区域包括由压碎的可回收材料制成的第二中间层(7)，该第二中间层布置在两个多孔纤维层之间，所述第二中间层的单位面积质量小于所述第一中间层的单位面积质量，以便形成第一类型的轻区域(6a)，或实际上不设有中间层，所述两个多孔纤维层彼此接触地布置，以便形成第二类型的轻区域(6b)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的声音保护用的热成形元件以及一种用于制造这种热成形元件的制造方法。

背景技术

已知制造一种用于机动车辆的声音保护用的热成形元件，该热成形元件例如呈发动机挡板或侧向行李箱衬套的消声器的形式，所述热成形元件包括两个多孔纤维层，由压碎的可回收材料制成的一中间层布置在这两个多孔纤维层之间。

特别是已知制造由压碎的生产废料制成的中间层，特别是塑性材料膜、绒头织物等类型的生产废料。

通过撒播布置的压碎材料层具有大致均匀的单位面积质量，已知的是元件通常面对着声音发射不均匀表面布置。

为了确保合适的声音保护，考虑到发射性最大的表面部分需要布置一定量的压碎材料。

这导致获得有助于增加机动车辆的重量的质量大的元件，这对于碳氢燃料消耗是有害的。

本发明的目的在于克服这种缺点。

发明内容

为此并根据第一方面，本发明提出一种用于机动车辆的声音保护用的热成形元件，该热成形元件特别呈发动机挡板或侧向行李箱衬套的消声器(insonorisant)的形式，所述热成形元件包括两个多孔纤维层，即多孔纤维正面层和多孔纤维背面层，这两个多孔纤维层特别呈绒头织物、毡制品或非织造纤维的形式，所述热成形元件的特征在于，所述热成形元件从正视图中看具有：

-一具有强声音保护的重区域，其包括由压碎的可回收材料制成的第一中间层，该第一中间层布置在所述两个多孔纤维层之间；

-至少一具有弱声音保护的轻区域，

所述轻区域：

-包括由压碎的可回收材料制成的第二中间层，该第二中间层布置在所述两个多孔纤维层之间，所述第二中间层的单位面积质量小于所述第一中间层的单位面积质量，以便形成第一类型的轻区域；

-或者不设有中间层，所述两个多孔纤维层彼此接触地布置，以便形成第二类型的轻区域。

提出的设置使得能够在仅仅严格需要的元件的每个区域上布置一中间层，甚至不需要布置任何中间层，这取决于期望获得声音保护的表层的声音发射率的变化，这使得能够制造比现有技术中公知的元件轻的元件。

根据第二方面，本发明提出一种用于制造这种热成形元件的制造方法。

附图说明

在参考附图进行的描述中，本发明的其它特征和优点将显示出来，在附图中：

-图1是根据一实施方式的元件的沿着图2的线AA的示意性局部剖视图，

-图2是图1的元件的示意性正视图。

具体实施方式

参考附图，描述用于机动车辆的声音保护用的热成形元件1，热成形元件特别呈发动机挡板或侧向行李箱衬套的消声器的形式，所述热成形元件包括两个多孔纤维层，即多孔纤维正面层2和多孔纤维背面层3，这两个多孔纤维层特别呈绒头织物、毡制品或非织造纤维的形式，所述热成形元件从正视图中看具有：