[发明专利]包括多层过滤材料的空气过滤器有效
申请号: | 201680020999.3 | 申请日: | 2016-03-18 |
公开(公告)号: | CN107466247B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 卡塔琳妮·默茨;马库斯·米夏埃尔;比吉特·伦茨 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D53/04 |
代理公司: | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 翟国明<国际申请>=PCT/EP2016 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 多层 过滤 材料 空气 过滤器 | ||
1.一种用于车辆的空气调节系统的内部空气过滤元件(4)的多层过滤材料,具有:
-活跃层(14),其具有非浸渍活性炭粒子(16),
-浸渍层(15),其具有浸渍活性炭粒子(17、18),
-离子交换层(13),其具有离子交换剂粒子(20),
其特征在于,
所述活跃层(14)布置于所述离子交换层(13)和所述浸渍层(15)之间,
-所述活跃层(14)中的灰分含量小于所述浸渍层(15)中的灰分含量。
2.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述离子交换层(13)在安装状态下相对于旨在用于所述过滤材料(12)的流动方向(29)布置于所述浸渍层(15)的上游。
3.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述活跃层(14)具有的灰分含量按重量计算最多为5%。
4.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述活跃层(14)具有的灰分含量按重量计算最多为3%。
5.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述活跃层(14)具有活性炭粒子(16),其具有的粒径尺寸为30×60或者30×70目。
6.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述浸渍层(15)具有被碘化钾浸渍的活性炭粒子(17)。
7.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述浸渍层(15)具有被碳酸钾浸渍的活性炭粒子(18)。
8.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述浸渍层(15)具有一部分被碘化钾浸渍的活性炭粒子(17)以及一部分被碳酸钾浸渍的活性炭粒子(18),其中,被碘化钾浸渍的比例大于被碳酸钾浸渍的比例。
9.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述离子交换层(13)是吸湿的,并且包含离子,所述离子与水形成有毒环境。
10.根据权利要求9所述的过滤材料,其特征在于,
所述离子交换层(13)包含酸根离子,其与水形成酸性环境。
11.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述离子交换层(13)具有阳离子交换剂粒子。
12.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述离子交换层(13)具有带硫酸基团的离子交换剂粒子(20)。
13.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述离子交换剂粒子(20)在形式上为至少局部含纤维,并且集成至具有过滤材料纤维的非织造材料层。
14.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述离子交换剂粒子(20)在形式上构造为至少局部粉末,并且集成至具有过滤材料纤维的非织造材料层。
15.根据权利要求1所述的过滤材料,其特征在于,
所述活跃层(14)一方面直接毗连所述浸渍层(15),另一方面直接毗连所述离子交换层(13)。
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