[发明专利]用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车

权利要求书

1.一种用于机动车电池的电池单体(1)，所述电池单体具有包括第一电极(4)和第二电极(5)的电元件(2)、包括第一连接端(6)和第二连接端(7)的电池单体壳体(3)、用于检测所述电池单体(1)的物理和/或化学特性的至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)、和控制装置(19)，其中，所述电元件(2)布置在电池单体壳体(3)中，其特征在于，所述电池单体(1)具有开关装置(S)，借助所述开关装置能使所述第一连接端(6)和所述第二连接端(7)电连接，所述控制装置(19)设计成，根据由至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)检测到的物理和/或化学特性闭合所述开关装置(S)以用于桥接所述电池单体(1)，其中，电极(4、5)中的至少一个经由电子开关元件(8)与连接端(6、7)中的一个连接，其中，所述电子开关元件(8)设计成，用于限制所述电极(4、5)和相应的连接端(6、7)之间的电流，所述控制装置(19)设计成，根据由至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)检测到的物理和/或化学特性操控所述电子开关元件(8)以用于限制电流，所述至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)设计成，仅当检测到的物理和/或化学特性的值在第一种情况下高于预先规定的阈值或在第二种情况下低于预先规定的另一阈值，才将检测到的物理和/或化学特性的值传输给控制装置。

2.根据权利要求1所述的电池单体(1)，其特征在于，所述开关装置(S)布置在所述电池单体壳体中并且与所述电池单体壳体(3)热耦合。

3.根据权利要求1或2所述的电池单体(1)，其特征在于，所述至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)设计成，用于检测所述电元件(2)和所述电池单体壳体(3)之间的绝缘电阻，所述控制装置(19)设计成，如果所述绝缘电阻低于预先规定的绝缘电阻阈值，闭合所述开关装置(S)来桥接连接端(6、7)并且操控电子开关元件(8)来限制电流。

4.根据权利要求1或2所述的电池单体(1)，其特征在于，所述电池单体(1)具有存储装置(23)以用于存储由所述至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)检测到的所述电池单体(1)的物理和/或化学特性，其中，所述控制装置(19)设计成，根据由所述存储装置(23)存储的物理和/或化学特性闭合所述开关装置(S)以桥接连接端。

5.根据权利要求1或2所述的电池单体(1)，其特征在于，所述电池单体(1)具有通信装置(25)以用于与上级的控制设备和/或另一电池单体通信。

6.根据权利要求4所述的电池单体(1)，其特征在于，所述至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)和/或所述控制装置(19)和/或所述存储装置(23)分别具有能量转换装置以用于供给能量，所述能量转换装置设计成，将环境能量转换成电能。

7.电池，所述电池具有至少两个根据权利要求1至6中任一项所述的电池单体(1)。

8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述电池单体(1)是串联的电池单体。

9.机动车，所述机动车具有至少一个根据权利要求7或8所述的电池。