[发明专利]驻车锁预选系统

说明书

一种用于作业机械的驻车锁预选机构(10)，其中，棘爪(22)可与动力传动系输出轴(12)上的齿(20)接合以将其锁定就位。操作杆(48)用于预选驻车锁定位置(50)。该机构包括枢转地互连的第一连杆和第二连杆(54，56)，由弹簧(74)促使二者到由止挡件(72)设定的最大长度。当齿(20)和棘爪(22)正确对准时，弹簧(74)促使棘爪(22)定位。

技术领域

本发明涉及作业机械的动力传动系，更具体地涉及用于此动力传动系的驻车锁系统。

背景技术

在作业机械领域，动力传动系在以适当速度推进作业机械并为作业机械运动提供足够扭矩以及提供额外动力需求(诸如农业处理)方面起重要作用。作业机械动力传动系的一个重要特征是具有驻车锁，它可以将动力传动系以及从而将作业机械形锁合就位。通常，这是通过采用动力传动系输出轴之一上的齿和可移动到与齿接合的驻车棘爪来将作业机械形锁合就位而实现的。US 6,250,433公开了一种形锁合驻车制动器，其中，制动器/锁定销优选地被弹簧朝向伸出位置偏置，弹簧直接作用在销上。

驻车锁棘爪配备有保险特征，以防止在作业机械移动时的接合。此外，通过操作者将操作杆移动到固定的驻车锁定位置来启动驻车特征。在操作杆和驻车锁棘爪之间的机构中具有实心连杆，如果轴的对准使得棘爪接合齿顶，则操作者必须移动作业机械以使得齿旋转而不受棘爪干涉并允许接合。这给作业机械驻车程序增加了额外的复杂性，因为操作者必须持续对接合驻车锁机构的操作杆施加力。

已经提出通过在用于驻车锁的致动系统内加入伸缩式弹簧加载连杆来缓解这种情况。然而，这种方法在应用在有外部污染物和复杂变化条件的农业作业机械环境中时会出现问题。伸缩连杆的间隙是严格的，并且容易发生粘附或其它干涉。此外，当作业机械在山上时(在这种情况下，作业机械的重量转换成对连杆的力)，伸缩连杆会不对准。

因此，本领域需要一种用于作业机械动力传动系驻车锁系统的简化且可靠的预选机构。

发明内容

本发明提供了一种可靠且简化的预选驻车锁特征。

在一种形式中，本发明体现在用于作业机械的由操作者启动的驻车锁致动系统中，其中，驻车锁由杆的位移来致动。该系统包括第一连杆和第二连杆，第二连杆在第一和第二连杆的两端之间的点处枢转地连接到第一连杆，每个连杆的一端连接在操作者位移输入装置和驻车锁杆之间。弹簧在第一和第二连杆之间相互连接，以可屈服地促使它们处于拉伸状态，并且在连杆之一上的止挡件将拉伸状态的长度限制为能够导致杆位移以引发驻车锁接合。

在另一种形式中，本发明是用于作业机械的动力传动系，包括具有齿的可旋转输出轴和可与齿啮合并脱离以锁定动力传动系的棘爪。棘爪连接到响应操作者输入的杆。该系统包括第一连杆和第二连杆，第二连杆在第一和第二连杆的两端之间的点处枢转地连接到第一连杆，每个连杆的一端连接在操作者位移输入装置和用于驻车锁的杆之间。弹簧在第一和第二连杆之间相互连接，以可屈服地促使它们处于拉伸状态，并且连杆之一上的止挡件将拉伸状态的长度限制为使得驻车锁杆能够使棘爪位移成与齿啮合。

本发明的优点是简化了用于驻车锁预选机构的结构。

另一个优点是不易受环境中污染物的影响。

附图说明

参考以下结合附图对本发明实施例的描述，本发明的上述和其它特征和优点以及实现它们的方式将变得更加明显，并且本发明将被更好地理解，其中：

图1示意性地示出了作业机械的动力传动系局部，示出了现有技术中所示的驻车锁功能；

图2是体现本发明的驻车锁预选机构的侧视图；

图3示出了包括有图2的预选机构的图1的动力传动系，驻车锁处于未接合状态下；

图4示出了在预选状态的图2的预选机构；和