[实用新型]一种汽车内饰合金部件的夹持装置有效

专利信息
申请号: 201621486145.8 申请日: 2016-12-31
公开(公告)号: CN206373545U 公开(公告)日: 2017-08-04
发明(设计)人: 顾发明;吴志勇;王金波;毛明智 申请(专利权)人: 万丰镁瑞丁新材料科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B21D43/00;B21J15/42
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 代理人: 连平
地址: 312500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 合金 部件 夹持 装置
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及汽车内饰部件生产技术领域,具体涉及一种汽车内饰合金部件的夹持装置。

背景技术:

汽车内饰部件在组装前需要经过焊接、冲压、铆接等一系列操作,这些操作过程中需要汽车内饰部件保持静止不动,从而确保加工精度。但现有的定位装置不仅结构复杂,而且定位效果差,定位和拆卸过程十分不便,大大降低了加工精度和加工效率;另一方面,加工的废料无法方便的进行回收,废料会污染加工环境,也不利于操作工人的人体健康。如何设计一种稳定、高精度的夹持装置是本领域的技术难题。

实用新型内容:

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足,提供一种汽车内饰合金部件的夹持装置。

本实用新型的技术解决措施如下:

一种汽车内饰合金部件的夹持装置,包括两条平行设置的定位滑轨和在定位滑轨上单向运动的输送夹持机构,定位滑轨顶部开设有滑轨槽,输送夹持机构包括支撑方板,支撑方板上部两侧对称设置有两个部件支撑单元,支撑方板上部的另外两侧对称设置有两个部件夹持单元,支撑方板的底部固定有两个支撑柱,两个支撑柱设置在支撑方板底部的两侧,两个支撑柱下部还分别连接有“工”型支撑板,支撑柱与“工”型支撑板之间通过固定方环连接在一起,“工”型支撑板的底部四角部位均匀固定有耳板,耳板上固定有转轴,转轴上安装有行走轮;部件夹持单元包括固定夹持柱,固定夹持柱从顶部开设有夹持柱滑槽,夹持柱滑槽内部滑动设置有底部夹持体块和顶部夹持体块,底部夹持体块和顶部夹持体块的侧面处均开设有矩形槽,顶部夹持体块的上端面还开设有顶部夹持体块通孔,底部夹持体块的矩形槽内可伸缩性插设有底部伸缩块,底部伸缩块上固定有底部固定轴,底部固定轴的上端部位设置有底部固定板,底部固定板在底部固定轴的轴向位置固定,可围绕底部固定轴的轴向旋转,顶部夹持体块的矩形槽内可伸缩性插设有顶部伸缩块,顶部伸缩块上固定有顶部固定轴,顶部固定轴的下端部位设置有顶部固定板,顶部固定板在顶部固定轴的轴向位置固定,可围绕顶部固定轴的轴向旋转,底部夹持体块上端位置还固定设有调节连杆,调节连杆插接入顶部夹持体块通孔内,调节连杆上部设置有间距调节块,固定夹持柱的侧面设有纵向位置调节块,用于固定底部夹持体块和顶部夹持体块在夹持柱滑槽中的纵向位置。

部件支撑单元包括固定支撑柱,固定支撑柱中部开设有支撑柱滑槽,支撑柱滑槽内部插接有支撑伸缩柱,支撑伸缩柱顶部开设有支撑块安装圆槽,支撑块安装圆槽内部安装有“Y”型支撑块,“Y”型支撑块可围绕支撑块安装圆槽的轴向旋转,固定支撑柱的侧面还设有伸缩位置调节块,用于固定支撑伸缩柱在支撑柱滑槽中的纵向位置。

两个固定方环的内侧边缘处均设有条状滑道,两个条状滑道的上方设有滑板,滑板上部固定有矩形围框,矩形围框内部形成下料回收空间。

支撑方板的中心位置处开设有矩形通孔,矩形通孔形成下料回收通道。

对称设置的两个滑轨槽的间距与两个对称设置的行走轮的间距相等。

底部固定板上部和顶部固定板下部均匀固定有固定板柔性防滑块。

“Y”型支撑块上部均匀固定有支撑块柔性防滑块。

本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,其能够对待加工的汽车内饰部件进行稳定的夹持定位,以便于汽车内饰部件在后续的加工中保持静止不动,确保后续加工精度。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为输送夹持机构的侧视示意图;

图3为部件支撑单元的结构示意图;

图4为部件夹持单元的结构示意图。

具体实施方式:

为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的说明。

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