[实用新型]一种SUV车型的车顶行李架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种SUV车型的车顶行李架。

背景技术

随着汽车制造业的快速发展，越来越多的SUV汽车都在车顶安装行李架, 大部分的车顶行李架主要分为三段式和整体式，除去行李架的承载功能，剩下最主要的就是美化功能了，三段式行李架的铝杆与底座通常的连接方式是在铝杆底部开孔，同时在底座上开设与之配合的安装孔，然后通过螺丝或拉铆螺钉来进行紧固；此种连接方式不但在产品整体外观上要进行一定的破坏(C级面)，而且由于三段式行李架对于底座与铝杆的装配要求非常的高，常常涉及的参数有产品的装配面差及装配间隙，从面对于两者的固定方式的选择极其重要；开孔式固定所存在的技术难点是对于两者开孔的位置精度要求比较高，由于铝杆拉弯或滚弯时存在产品回弹现象，同时，铝杆经过拉弯或滚弯后存在一定的弧度，由此导致开孔式固定经常存在铝杆上的开孔与底座上的安装孔的位置度存在偏差，进而在固定并装配完成后出现铝杆与底座之间存在较大的装配间隙的不良影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种SUV车型的车顶行李架，通过在铝杆端部的内壁设置直片状卡扣并在底座的相应位置开设卡槽而是铝杆与底座卡接，以消除或减轻两者之间的装配间隙。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种SUV车型的车顶行李架，它包括行李架本体及设于该行李架本体两端的底座；所述行李架本体的两端贯通，所述底座的一端设有底座伸长段，该底座伸长段嵌入行李架本体的端部型腔内，并与其过盈配合；所述的底座伸长段上设有一个卡扣孔，该卡扣孔内嵌设有与其过盈配合的卡扣本体；该卡扣本体的材料为 65Mn，其上具有三个大小相同且等距分布的直片状卡扣；该行李架本体两端的内壁均设有与前述三个直片状卡扣相配合的卡槽；该行李架本体与底座通过前述卡槽及直片状卡扣紧固；所述底座的两侧各设有一个饰盖，该饰盖的内壁与底座的接触面仿形且具有两个用于与底座相连的倒扣。

本实用新型提出的车顶行李架可以避免在行李架本体上开孔，有利于提高行李架的整体强度，进而提升其安全性能，同时还能保证行李架的整体外观，避免因开孔不当而造成的装配间隙，进而提高其装配质量及效率。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型中底座伸长段的放大分解图。

图中：1-行李架本体；2-底座；3-底座伸长段；31-卡扣孔；32-卡扣本体； 33-直片状卡扣。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

请参阅图1，本实用新型公开了一种SUV车型的车顶行李架，它包括行李架本体1及设于该行李架本体1两端的底座2；所述行李架本体1的两端贯通，所述底座2的一端设有底座伸长段3，该底座伸长段3嵌入行李架本体1的端部型腔内，并与其过盈配合；所述的底座伸长段3上设有一个卡扣孔31，该卡扣孔 31内嵌设有与其过盈配合的卡扣本体32；该卡扣本体32的材料为65Mn，其上具有三个大小相同且等距分布的直片状卡扣33；该行李架本体1两端的内壁均设有与前述三个直片状卡扣33相配合的卡槽；该行李架本体1与底座通2过前述卡槽及直片状卡扣3紧固；所述底座2的两侧各设有一个饰盖，该饰盖的内壁与底座的接触面仿形且具有两个用于与底座2相连的倒扣。

以上对本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中；在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。