[实用新型]一种车载壁挂式减震配电箱有效
| 申请号: | 201621474644.5 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN206422419U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
| 发明(设计)人: | 刘薙;王建宇;文洪斌;周玉霖;潘瑞梅;刘广连 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
| 主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/54;H02B1/56 |
| 代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙)43218 | 代理人: | 李宗帅 |
| 地址: | 421000 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 壁挂式 减震 配电箱 | ||
1.一种车载壁挂式减震配电箱,其特征在于:包括箱体、箱门和减震装置,箱门通过铰接的方式安装在箱体正面,箱体一侧安装有抽气扇,另一侧开设有数排通气孔;减震装置包括分别安装在箱体的左、右和下侧以及背面的侧减震装置和后减震装置,箱体通过侧减震装置和后减震装置与车厢壁面相连。
2.如权利要求1所述一种车载壁挂式减震配电箱,其特征在于:侧减震装置包括第一底座、第一减震柱和减震弹簧,第一底座安装在车厢壁面上,第一减震柱一端安装在底座的凹槽内,另一端与箱体外壁相连,减震弹簧套设在第一减震柱外。
3.如权利要求2所述一种车载壁挂式减震配电箱,其特征在于:第一减震柱为一端装有T形块的橡胶棒,箱体侧面设有与T形块形状相应的滑槽,第一减震柱通过T形块安装在滑槽内。
4.如权利要求1或2或3所述一种车载壁挂式减震配电箱,其特征在于:后减震装置为弓形或者V形弹性片,弓形或者V性弹性片的两端分别与车厢壁面相连。
5.如权利要求4所述一种车载壁挂式减震配电箱,其特征在于:箱体侧面设置有电源输入口和数个用电输出口。
6.如权利要求5所述一种车载壁挂式减震配电箱,其特征在于:通气孔周围安装有加热丝。
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