[实用新型]一种基于红胶同步带的板料传输机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及传送机构。

背景技术

皮带用于支撑并传送物料时，通常要求皮带足够宽，以此增加物料与皮带之间的摩擦，否则物料容易在皮带上打滑。对于皮带宽度狭窄的皮带物料传送机构必须得增加皮带与物料之间摩擦的设计。

发明内容

本实用新型所要解决的问题：皮带宽度狭窄的皮带式物料传送机构中，增加皮带与物料之间的摩擦。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：

一种基于红胶同步带的板料传输机构，包括支架板、驱动机构、红胶同步带、磁吸托架和前定位机构；支架板有两块，相互平行并竖直设置；两块支架板的两端分别设有皮带轮；红胶同步带架设在支架板两端的两个皮带轮上；磁吸托架安装在两块支架板之间，并位于红胶同步带的下方，用于支持红胶同步带位于支架板两端的两个皮带轮之间的部分；磁吸托架的顶面设有磁铁；所述前定位机构包括两个移动阻挡机构；两个移动阻挡机构分别安装在两块支架板的外侧，并以两块支架板的中心线相对称；所述驱动机构包括电机；电机连接支架板一端的一个皮带轮。

进一步，磁吸托架通过托架气缸安装在支架板上，并能够在托架气缸的驱动下升降。

进一步，两块支架板的内侧安装有升降导向片；升降导向片是具有侧边斜环面的圆台型薄片；升降导向片的圆台底部紧贴支架板的内侧面；升降导向片的圆台顶部紧贴磁吸托架的侧面。

进一步，磁吸托架由铝合金型材制成；磁铁设于铝合金型材制成的磁吸托架的顶部通孔内。

进一步，移动阻挡机构包括升降气缸、方形限位柱和升降导向架；升降气缸和升降导向架通过定位安装架安装在支架板的外侧；升降气缸位于升降导向架下方；方形限位柱架设在升降导向架上的方形导向孔内，底部连接升降气缸的活塞杆；方形限位柱在升降气缸的驱动下升降能够使得方形限位柱的顶部高于红胶同步带或低于红胶同步带。

进一步，还包括压板垫块；压板垫块安装在支架板上，并位于所述前定位机构之前。

本实用新型的技术效果如下：本实用新型通过在皮带下方的托架上设置磁铁吸附板料，使得板料紧贴在皮带上，结合皮带为红胶同步带为皮带表面增加摩擦力。这种结构下，板料与皮带之间恰到好处摩擦力使得该机构用于板料加工工位上时，只需要通过前定位机构就可以实现板料工位处的定位，而无需后定位。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例去除了一块支架板后所显示的内部结构示意图。

图3是本实用新型实施例去除了一块支架板后前定位机构部分的结构示意图。

图4是本实用新型实施例去除了驱动机构和一个移动阻挡机构后的剖视图。

图5是本实用新型实施例升降导向片的结构示意图。

图6是本实用新型实施例红胶同步带的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

一种基于红胶同步带的板料传输机构，如图1、图2、图3、图4所示，包括支架板12、驱动机构、红胶同步带3、磁吸托架43、前定位机构和压板垫块6。支架板12有两块，相互平行并竖直安装在支撑架11上。两块支架板12的两端分别设有皮带轮13。红胶同步带3是一种表面贴附有红胶层的皮带。本实施例的红胶同步带3是一种表面贴附有红胶层的齿条皮带，如图6所示，包括皮带本体31、红胶层32和齿条33。红胶层32贴附在皮带本体31的上表面，齿条33位于皮带本体31下表面。红胶同步带3架设在支架板12两端的两个皮带轮13上。本实施例的红胶同步带3是一种宽度狭窄的皮带，宽度不超过10厘米。也就是两块支架板12的间距不超过10厘米。磁吸托架43安装在两块支架板12之间，并位于红胶同步带3的下方，用于支持红胶同步带3位于支架板12两端的两个皮带轮13之间的部分。