[实用新型]一种真空镀膜轮毂快速拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空镀膜轮毂快速拆装装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车美容也蓬勃发展。轮毂作为汽车的主要配件，其美观性正日益受到人们的重视。轮毂喷漆，轮毂镀膜随之而生。现有的轮毂紧固装置还是通过螺栓将轮毂紧固在支架上，作业效率低下，且常见的轮毂的孔数偶数的有4孔、6孔及8孔，奇数的有5孔，现有轮毂紧固装置难以同时满足奇偶数螺孔的轮毂的作业需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种真空镀膜轮毂快速拆装装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种真空镀膜轮毂快速拆装装置，包括设有长槽孔的直线式支架及用于将轮毂紧固在支架上的紧固件，所述紧固件包括直径依次增大的三段式阶梯轴及套接在阶梯轴中段的弹簧，所述阶梯轴的最小端的直径与所述长槽孔的宽度匹配，其轴端沿径向延伸有一凸起的勾脚，所述阶梯轴的中段的直径与所述轮毂的螺孔匹配，所述阶梯轴的最大端大于所述弹簧的直径，将所述紧固件依次穿过轮毂及支架的长槽孔并旋转90度后，所述勾脚即勾接在所述支架的下方，从而在所述弹簧的弹力作用下将轮毂紧固在所述支架上。

优选地，所述阶梯轴的大端的端面上延伸有一供手拧的一字型凸起。

优选地，所述支架下方位于长槽孔的两侧铣削有两条槽以使得所述勾脚勾接在该槽上。

优选地，所述直线式支架上向外延伸有一加工有同样长槽孔的分叉，所述分叉与支架的轴线角度为36°。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、利用弹簧的弹力取代传统效率低下的螺纹紧固方式，一压一转即可完成轮毂的紧固，再一压一转即完成轮毂的拆卸，无需使用额外工具，实现了高效的作业方式；

2、将支架设计成延伸有分叉的形状，除可安装的偶数螺孔数的轮毂外，还可安装常见的5孔轮毂，使其能适应常见的所有规格的轮毂。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧剖视图；

图3为本实用新型支架正视图；

图4为本实用新型支架后视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1及图2所示，一种真空镀膜轮毂快速拆装装置，包括设有长槽孔的直线式支架1及用于将轮毂3紧固在支架1上的紧固件2，所述紧固件2包括直径依次增大的三段式阶梯轴21及套接在所述阶梯轴21中段的弹簧22，所述阶梯轴21的最小端的直径与长槽孔的宽度匹配，其轴端沿径向延伸有一凸起的勾脚，阶梯轴21中段的直径与轮毂2的螺孔匹配，阶梯轴21的最大端大于弹簧22的直径，其端面上延伸有一供手拧的一字型凸起211，将紧固件2依次穿过轮毂3及支架1的长槽孔并旋转90度后，所述勾脚即勾接在支架1的下方，从而在弹簧22的弹力作用下将轮毂3紧固在所述支架1上。

如图3及图4所示，支架1下方位于长槽孔的两侧铣削有两条槽以使得所述勾脚勾接在该槽上。支架1上向外延伸有一加工有同样长槽孔的分叉11，分叉11与支架的轴线角度为36°。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。