[实用新型]一种汽车底盘综合检具装置有效

专利信息
申请号: 201621444488.8 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN206269703U 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 韦明强 申请(专利权)人: 上海营创精密汽车模型技术有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 上海光华专利事务所31219 代理人: 雷绍宁
地址: 201613 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车底盘 综合 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车底盘综合检具装置及其作业方法,属于汽车制造技术领域。

背景技术

为了适应市场需求,目前国内各主机厂新车型发展比较快,特别是SUV及普通运动型轿车基本保持一年发布一款新车型。在汽车试制或者检测过程中,需要对汽车的零件进行检测。为了便于对汽车的零件进行检测,一般会制作尺寸精准的汽车模型检具,将待检零件安装到汽车模型检具上以确认其形状尺寸及相关性能是否满足要求。汽车底盘是汽车中的重要部件,底盘的结构复杂,且安装到底盘上的零部件很多,为了便于检测相关的零部件,可以制作尺寸精准的底盘检具,并在底盘检具上安装有和真车尺寸和性能均相同的检测用方向盘、转向传动机构,底盘检具上设置有和真车尺寸相同的车轮安装接口,将待检测车轮安装到车轮安装接口上,待检测车轮就能够与转向传动机构、检测用方向盘传动连接,通过转动检测用方向盘就能够使待检测车轮转向。由于底盘检具及安装在底盘检具上的相关零部件的尺寸和性能与真车零件尺寸和性能相同,所以能够方便地检测待检测零部件。

由于底盘检具庞大而复杂,对汽车车轮的相关参数和性能的检测是底盘检具的一项重要功能,但是,在底盘检具上安装或拆卸待检测零件,以及对待检测零件的性能进行检测都会是很复杂而困难的工作,现有技术中尚没有能够方便地使用的底盘检具,所以不能高效地对待检测零件进行检测。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种汽车底盘综合检具装置及其作业方法,能够方便地对待检测车轮进行安装、拆卸和检测,提高检测效率。

为实现上述目的,本发明提供一种汽车底盘综合检具装置,包括安装平台、立柱、升降架、锁紧机构和底盘检具,所述立柱固定在安装平台上,升降架安装在立柱上并由驱动装置驱动而沿立柱上下移动;所述锁紧机构将升降架与立柱锁紧或松开;所述底盘检具安装在升降架上;所述底盘检具上设有用以安装待检测车轮的车轮安装接口,安装平台上设有车轮定位检测板,所处车轮定位检测板位于车轮安装接口的正下方;所述车轮定位检测板与车轮定位检测仪连接;所述底盘检具上还设有检测用方向盘,当车轮安装接口上安装有待检测车轮时,待检测车轮与检测用方向盘传动连接。

优选地,所述检测用方向盘上连接有转向角度校验装置,检测用方向盘旋转时,所述转向角度校验装置指示与检测用方向盘旋转角度相应的角度数值。

优选地,所述安装平台上还安装有平面度检测板,当车轮安装接口安装有待检测刹车片时,所述平面度检测板与待检测刹车片平行相对并可朝待检测刹车片靠近。

优选地,所述底盘检具上还设有刹车检测系统,当车轮安装接口安装有待检测车轮时,所述刹车检测系统可刹紧或松开待检测车轮。

优选地,所述安装平台上设有工装车驶入口。

优选地,所述锁紧机构包括多个沿上下方向等间距地排布在立柱上的卡孔、水平设置在升降架上的旋转轴、连接在旋转轴上的卡板;卡板的顶部设有一段止动面,所述止动面位于旋转轴的轴线与立柱之间,所述升降架的底部压在所述止动面上;卡板具有一卡舌,所述旋转轴上套设有一复位扭簧,复位扭簧扭紧卡板并使所述卡舌插入到卡孔内。

更优选地,所述卡板上连接有一连杆,所述连杆驱动卡板正转或反转。

与本发明的一种汽车底盘综合检具装置相应地,本发明还提供一种汽车底盘综合检具装置的作业方法,采用上述技术方案或任一优选的技术方案所述的汽车底盘综合检具装置进行作业,包括如下作业步骤:

1)驱动装置驱动升降架上升以使底盘检具的底部与安装平台的上表面之间空出作业空间;

2)锁紧机构将升降架与立柱锁紧;

3)作业人员从底盘检具的底部与安装平台的上表面之间的作业空间将待检测车轮安装到底盘检具的车轮安装接口上;

4)作业人员离开底盘检具的底部与安装平台的上表面之间的作业空间;

5)锁紧机构将升降架与立柱松开;

6)驱动装置驱动升降架下降而将底盘检具放置在安装平台上,待检测车轮压在车轮定位检测板上;

7)旋转检测用方向盘而带动待检测车轮转向,并通过车轮定位检测仪获取待检测车轮的转向参数。

优选地,所述步骤7)中,从检测用方向盘上的转向角度校验装置获取方向盘转向参数并与从车轮定位检测仪获取待检测车轮的转向参数进行比较校验。

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