[实用新型]一种防跑车装置和矿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及斜巷施工领域，具体而言，涉及一种防跑车装置和矿车。

背景技术

目前，在斜巷运输中大部分采用串车提升，有的斜巷还兼作行人巷道，一旦发生斜巷跑车事故，就会给设备和作业人员的安全带来极大的威胁。因此，在斜巷运输过程中必须使用安全可靠的防跑车装置。目前，用于矿山斜巷的防跑车装置各具特色，如测力式防跑车装置、测距式防跑车装置、测速式防跑车装置等。

由于很多防跑车装置都是采用紧急方式制动，在制动过程中，飞速向下运动的矿车动能很大，因而紧急制动过程中很有可能发生矿车倾覆，导致矿车脱轨撞坏电缆等线路，容易引起二次事故。另外，紧急制动过程中矿车车轮与轨道间的摩擦易产生火花，这对于煤矿井施工是极其危险的，很有可能引发井下瓦斯、煤尘爆炸等事故，直接威胁整个矿井的安全。

基于此，本实用新型提供了一种防跑车装置和矿车以解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种防跑车装置和矿车，其中防跑车装置采用内摩擦式棘轮机构，作为矿车车轮，使得制动过程变得更加平稳、可靠。

本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，包括棘轮、外环、摩擦体、弹性杆和控制开关；

所述棘轮设置在所述外环内，且所述棘轮的多个轮齿与所述外环之间形成多个楔形空间；

每个所述楔形空间内均设有一个所述摩擦体；

所述弹性杆的一端与所述摩擦体连接，另一端与所述棘轮的轮齿连接，以使所述摩擦体能够在所述楔形空间内移动；

所述控制开关与所述摩擦体连接，以控制所述弹性杆伸长或缩短。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，所述摩擦体为滚柱；

所述滚柱的轴线与所述棘轮的轴线平行。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，所述棘轮的轮齿包括前齿面和后齿面，所述前齿面的倾斜度大于所述后齿面的倾斜度；

所述楔形空间由其中一个所述轮齿的前齿面、与所述轮齿相邻的轮齿的后齿面和所述外环闭合形成。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，所述控制开关包括钢丝绳、钢丝绳转盘和离合扳手；

所述钢丝绳的一端穿过所述弹性杆，并与所述摩擦体连接；

所述钢丝绳的另一端绕在所述钢丝绳转盘上；

所述钢丝绳转盘与所述离合扳手连接。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，所述前齿面设有孔槽，所述孔槽正对所述楔形空间；

所述弹性杆设置在所述孔槽内，以使所述弹性杆能够在所述孔槽内伸长或缩短，并带动所述摩擦体在所述楔形空间内移动。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，所述棘轮的轮齿为4～6个。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，还包括耐磨体，所述耐磨体设置在所述后齿面上；

所述摩擦体置于所述耐磨体与所述外环之间的空间内。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，所述棘轮的中心位置设有通孔，所述通孔用于与车轴连接。

优选的，本实用新型实施例提供了一种防跑车装置，其中，所述外环的内表面为橡胶材质。

本实用新型实施例提供了一种矿车，包括车体，以及四个所述的防跑车装置；

所述车体包括前车轴和后车轴，其中两个所述防跑车装置分别设置在所述前车轴的两端，另外两个所述防跑车装置分别设置在所述后车轴的两端。

本实用新型实施例提供的一种防跑车装置和矿车，其中，防跑车装置包括棘轮、外环、摩擦体、弹性杆和控制开关；棘轮设置在外环内，且棘轮的多个轮齿与外环之间形成多个楔形空间；每个楔形空间内均设有一个摩擦体；弹性杆的一端与摩擦体连接，另一端与棘轮的轮齿连接，以使摩擦体能够在楔形空间内移动；控制开关通过一根穿过弹性杆内的钢丝绳与摩擦体或弹性杆连接，以控制弹性杆伸长或缩短；矿车包括防跑车装置，当发生跑车时，由于弹性杆的推力及外环的摩擦力作用，使得摩擦体在楔形空间内处于楔紧状态，外环与棘轮间无相对运动，矿车依靠车轮与轨道间的摩擦力停止在轨道上，从而实现对矿车的制动。由于矿车制动过程为匀减速运动，故矿车制动过程平稳，制动可靠性高。

附图说明