[实用新型]一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构有效
| 申请号: | 201621432120.X | 申请日: | 2016-12-23 | 
| 公开(公告)号: | CN206367424U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 | 
| 发明(设计)人: | 徐韡;李凡;赵勇 | 申请(专利权)人: | 浙江澳托美克船业有限公司 | 
| 主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10;B62D63/08 | 
| 代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261 | 代理人: | 李品 | 
| 地址: | 321035 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船底 拖车 船艇 摆正 结构 | ||
1.一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:包括位于拖车尾部的V型导板(4)和上抬轮(22),以及位于V型导板(4)两侧用于迎合船底的导向滚轮装置(6);所述导向滚轮装置(6)包括可沿船身前后纵向摆动的摆臂梁(61),以及至少两个横向摆动的摆臂机构(1);所述摆臂机构(1)包括摆臂(52)和用于支撑船底的支撑轮(53),摆臂(52)两端设有支撑轴(520),所述支撑轮(53)枢接于摆臂(52)两端的支撑轴(520)上;所述上抬轮(22)位于V型导板(4)的中部。
2.根据权利要求1所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述上抬轮(22)为中部凹陷的圆柱滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述导向滚轮装置(6)共包括四个均匀排列的摆臂机构(1)。
4.根据权利要求1所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述支撑轮(53)上设有通孔,所述通孔两端设有用于支撑轮(53)相对支撑轴(520)可发生侧向摆动的锥面,两个锥面的小端相对设置,通孔两端的孔径大于中部的孔径。
5.根据权利要求4所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述锥面的锥角为0°~30°。
6.根据权利要求1或4所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述摆臂轴设有两个限位端,所述支撑轮(53)可于限位端上横向自由移动。
7.根据权利要求1所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述V型导板(4)由塑料材质制成。
8.根据权利要求1所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述摆臂梁(61)设有用于摆动的枢轴(54),所述枢轴(54)偏心设置于摆臂梁(61)上,摆臂梁(61)包括朝向拖车尾部的尾端和朝向拖车车头的前端,枢轴(54)至前端的距离小于枢轴(54)至尾端的距离。
9.根据权利要求1所述的一种用于V型船底的拖车船艇摆正结构,其特征在于:所述摆臂(52)设有用于摆动的摆臂枢轴,所述摆臂枢轴偏心设置于摆臂(52)上,摆臂枢轴至摆臂(52)内端的距离大于摆臂枢轴至摆臂(52)外端的距离。
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