[实用新型]一种电动搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，尤其涉及一种电动搬运车。

背景技术

为了提高车间的搬运效率并且缓解工人的工作压力，搬运车在车间已经普及使用，然而现有的搬运车体型较大，在车间内不好调头，操作起来不方便，另外作为转向的前轮，在遇到比较大的障碍物时，连接前轮的前桥容易被撞歪，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种电动搬运车，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电动搬运车，包括运输本体，所述运输本体前侧铰接有前桥，所述前桥与运输本体底部之间设置有减震簧，所述前桥的两端铰接有前轮，所述前轮与运输本体上方的转向车把通过球头传动杆机构相连，所述运输本体后侧固定设置有后桥，后桥中可旋转的设置有半轴，半轴的两端固设有后轮，所述半轴通过差速齿轮与电机的输出轴相连，与所述输出轴同轴设置有刹车轴，所述刹车轴与电子制动器配合；所述运输本体上方固设有固定管，所述固定管套接在所述转向车把的竖直部，所述固定管的外侧可旋转的套接有座椅机构。

进一步，所述电机为直流无刷电机。

进一步，所述电子制动器包括电磁线圈、弹簧固定座、第一刹车盘、刹车片以及第二刹车盘，所述电磁线圈固设在运输本体上，所述第二刹车盘固设在所述电机上，所述电磁线圈的内侧依次设置有弹簧固定座以及第一刹车盘，所述刹车片设置在第一刹车盘和第二刹车盘之间，所述弹簧固定座和第一刹车盘之间设置有弹簧，所述弹簧趋向于迫使所述第一刹车盘向刹车片移动，所述刹车轴与刹车片通过啮合齿结构连接；所述电机连接有电控系统，电控系统与所述电磁线圈相连；所述第一刹车盘为金属材质。

进一步，所述运输本体下侧设置有平衡杆，所述平衡杆的两侧分别与所述前桥和运输本体铰接。

进一步，所述平衡杆沿水平方向设置。

进一步，所述座椅机构包括套接在所述固定管上的套管，套管上固定连接有托架，托架上端设置有座板，所述套管和所述固定管之间设置有锁定机构。

进一步，所述锁定机构包括螺纹杆，所述套管上设置有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述螺纹杆通过与所述螺纹配合并且顶靠在所述固定管上。

进一步，所述螺纹杆上设置有调角手柄。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型设置有可调整方向的座椅机构，可以根据搬运车的运动方向进行座椅位置的调整，可以实现双向驾驶，非常方便；设置有平衡杆，在单个转向轮压到比较大的障碍物的时候，可以避免前桥受力不均而发生倾斜，提高了搬运车的适用条件，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例俯视方向的轴测图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型实施例仰视方向的轴测图；

图4为本实用新型实施例电子制动器的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。