[实用新型]一种驻车加热器用进油螺栓有效

专利信息
申请号: 201621429015.0 申请日: 2016-12-24
公开(公告)号: CN206468936U 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 李义勇;张坤鹏;李景阳;李才立 申请(专利权)人: 郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司
主分类号: F16L15/00 分类号: F16L15/00;F02N19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 加热 器用 螺栓
【权利要求书】:

1.一种驻车加热器用进油螺栓,其特征在于:包括螺栓本体,在所述螺栓本体的顶部中间设有点火塞安装孔,且所述点火塞安装孔向下延伸至螺栓本体底部形成安装通孔,在螺栓本体的中间侧壁上设有进油孔,且该进油孔与安装通孔连通;在进油孔下方的螺栓本体侧壁上设有第一环形槽,该第一环形槽用来卡入固定支架,在所述第一环形槽下方的螺栓本体侧壁上设有第二环形槽,该第二环形槽用来安装O型圈,安装使用时起到密封作用,在第二环形槽下方的螺栓本体的底部侧壁开设有进气孔,该进气孔与安装通孔连通,利用导入空气将燃油带入燃烧室。

2.根据权利要求1所述的驻车加热器用进油螺栓,其特征在于:所述螺栓本体的上端部设计为螺帽状,在安装点火塞和进油管时方便夹持,中部和下端部设计成柱状体,且中部外径大于下端部外径,方便螺栓本体的安装固定。

3.根据权利要求1所述的驻车加热器用进油螺栓,其特征在于:所述安装通孔分别由第一通道、第二通道、第三通道和第四通道连通构成,所述进油孔与第二通道相连通,所述进气孔与第四通道相连通。

4.根据权利要求3所述的驻车加热器用进油螺栓,其特征在于:所述第一通道和第三通道的内径相同,且所述第二通道的内径大于第一通道和第三通道的内径,使得第二通道在点火塞安装后仍留有一定空间,来容纳进油孔导入的燃油。

5.根据权利要求3所述的驻车加热器用进油螺栓,其特征在于:所述第四通道的内径大于第三通道的内径,能确保较多空气导入到安装通孔内。

6.根据权利要求1所述的驻车加热器用进油螺栓,其特征在于:所述螺栓本体采用不锈钢一体加工成型。

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