[实用新型]一种基于风压的自供电交通灯系统有效
申请号: | 201621424266.X | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN206292977U | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 李茂军;邓勇夫;李诗琪;朱焕新;杨萌 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;H02J7/32;H02N2/18 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所11569 | 代理人: | 王加贵 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 风压 供电 交通灯 系统 | ||
1.一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,包括交通灯、交通灯支撑结构和发电装置,所述交通灯支撑结构用于支撑交通灯和发电装置,所述发电装置包括若干个发电单元、支架和电能转换电路,所述发电单元包括N个压力发电片、N个受风振动片、两个共振弹簧和同振夹;所述电能转换电路包括二级并联电路和DC/DC稳压电路。
2.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述压力发电片的一端固定在所述支架上,另一端为自由端,每组压力发电片的自由端被一个刚性的同振夹夹住,所述每个压力发电片的自由端还连有一个受风振动片;所述两个共振弹簧分别安装在发电单元的两侧,所述共振弹簧一端固定在所述支架上,另一端固定在所述同振夹上。
3.根据权利要求2所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述受风振动片的末端还可以设有质量块。
4.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述发电单元的各压力发电片通过铜导线焊接形成并联,实现电流的一级汇集。
5.根据权利要求4所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述发电单元的各压力发电片直接并联实现电流的一级汇集后,接入二级并联电路,所述二级并联电路集成了全波桥式整流器和降压型转换器,实现本发电单元内电流的二级汇集,输出稳压直流电;所述一级汇集是发电单元内各发电片电流的汇集,所述二级汇集是几个发电单元电流的汇集。
6.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述DC/DC稳压电路,包括一个非同步开关稳压器,所述非同步开关稳压器采用电流脉宽调制模式调节输出电压。
7.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,还包括储能元件,所述发电装置输出的电能可以直接给交通灯供电,也可以存储到储能元件中,由储能元件给交通灯供电。
8.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述发电单元的数量为五组至三十组。
9.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述发电单元的压力发电片数量N随系统大小不同而不同,为五片至三十片。
10.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统,其特征在于,所述同一发电单元的各压力发电片为相同的规格和型号,由压电薄膜材料附着于不锈钢板组成。
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