[实用新型]一种动力电池液冷模组装置有效
| 申请号： | 201621423799.6 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN206379440U | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 孙兴国;朱茂飞;李立君;张楠 | 申请（专利权）人： | 柯美汽车零部件（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/6562 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200137 上海市浦东新区中国（*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 模组 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力电池液冷模组装置，包括液冷模组、进水口、出水口、排气口，其特征在于液冷模组由模组本体和模组上盖两部分组成，模组本体和模组上盖之间有密封垫，二者通过卡扣或者螺栓连接，动力电池液冷模组本体上设计有圆柱形插座，通过过盈配合将硅胶垫置于圆柱形插座内，液冷模组本体左右两侧分别设置有进水口和出水口，冷却液从进入口流入，流经硅胶垫，从出水口流出形成冷却回路。
2.根据权利要求1所述一种动力电池液冷模组装置，其特征在于电池单体插于硅胶垫内部，电池单体外壳与硅胶垫紧密贴合以增加热交换面积，在液冷模组进水口通入冷却液即可实现对动力电池组的冷却。
3.根据权利要求1所述一种动力电池液冷模组装置，其特征在于动力电池液冷模组上盖上设计有排气通道，电池单体热失控产生的气体会扩散到上方的排气通道中，并在排气通道里聚集，通过通过模组上盖右侧的排气口直接排到动力电池模组的外部，提高了动力电池组的工作安全性。
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