[实用新型]一种林区剩余物捡拾和传送装置有效

专利信息
申请号: 201621422182.2 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN206289572U 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 刘九庆;张时雨;孟兆新;王伟;宋国豪;姜海龙 申请(专利权)人: 东北林业大学
主分类号: E01H1/04 分类号: E01H1/04
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 代理人: 胡树发
地址: 150040 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 林区 剩余物 捡拾 传送 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于林业机械领域。

背景技术

林区剩余物具有很大的利用价值,但林间树林密集,道路崎岖,凹凸不平等自然条件的限制,不能使用大型的机械设备深入林间作业。人工捡拾费时费力,因此,就急需体积较小,移动方便,带有捡拾和传送功能的装置自动化机械设备。

发明内容

本实用新型是为了适应林区剩余物拾取对设备体积、可移动性、捡拾和传送功能的需求,提出了一种林区剩余物捡拾和传送装置。

本实用新型所述的一种林区剩余物捡拾和传送装置,它包括捡拾器1、挡板3、过滤板4、密封传送筒5、传送带6、旋风分离机7、机架8和车轮9;

机架8为左右侧面为三角形,所述机架8的主体为上下面为矩形或梯形的箱体结构,所述机架8的下侧安装有两个车轮9,所述两个车轮9通过轴承连接;

机架8的前端设有捡拾器1,所述捡拾器1为柱状结构,捡拾器1的上侧设有弧形挡板;捡拾器1由电机通过传动机构带动实现转动;

机架8的上侧设有密封传送筒5,所述密封传送筒5为矩形筒,密封传送筒5固定在机架8的上表面,弧形挡板的一端与密封传送筒5的前端的上侧板连接,所述密封传送筒5的前端与机架8的前端齐平;密封传送筒5的下表面与机架8的上表面贴合;

机架8前端固定有过滤板4,所述过滤板4的前端固定有挡板3,所述挡板3沿过滤板4前端垂直向下延伸,挡板3与过滤板4均设置在捡拾器1的后侧;

密封传送筒5内设有传送带6,机架8箱体内设有柴油机,所述柴油机带动传送带6转动;

密封传送筒5的后端口与旋风分离机7的进气口连通;旋风分离机7的下端出料口的下侧设有收集箱。

本实用新型所述的林区剩余物捡拾和传送装置,有效的实现了自动拾取,且通过传送带实现传送,并经过过滤板和旋风分离机进行两次分离,有效的将砂石颗粒滤除,避免了拾取剩余物中掺杂石粒等无用的物体,造成拾取效率低,且本实用新型所述的装置结构简单,体积小便于移动,适合林间拾取使用。

附图说明

图1为本实用新型所述林区剩余物捡拾和传送装置结构示意图。

具体实施方式

为了使本使用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

具体实施方式一、结合图1说明本实施方式,本实施方式所述的一种林区剩余物捡拾和传送装置,它包括捡拾器1、挡板3、过滤板4、密封传送筒5、传送带6、旋风分离机7、机架8和车轮9;

机架8为左右侧面为三角形,所述机架8的主体为上下面为矩形或梯形的箱体结构,所述机架8的下侧安装有两个车轮9,所述两个车轮9通过轴承连接;

机架8的前端设有捡拾器1,所述捡拾器1为柱状结构,捡拾器1的上侧设有弧形挡板;捡拾器1由电机通过传动机构带动实现转动;

机架8的上侧设有密封传送筒5,所述密封传送筒5为矩形筒,密封传送筒5固定在机架8的上表面,弧形挡板的一端与密封传送筒5的前端的上侧板连接,所述密封传送筒5的前端与机架8的前端齐平;密封传送筒5的下表面与机架8的上表面贴合;

机架8前端固定有过滤板4,所述过滤板4的前端固定有挡板3,所述挡板3沿过滤板4前端垂直向下延伸,挡板3与过滤板4均设置在捡拾器1的后侧;

密封传送筒5内设有传送带6,机架8箱体内设有电动机,所述电动机带动传送带6转动;

密封传送筒5的后端口与旋风分离机7的进气口连通;旋风分离机7下端设有收集箱。

本实施方式所述的密封传送筒通过旋风分离机对捡拾器拾取的林区剩余物进行吸取。

具体实施方式二、本实施方式是对具体实施方式一所述的一种林区剩余物捡拾和传送装置的进一步说明,机架8后端设有延长板,所述延长板与机架8箱体结构的底板固定连接。

本实施方式所述的延长板用于承载收集箱,便于收集箱与机架同时移动。

具体实施方式三、本实施方式是对具体实施方式二所述的一种林区剩余物捡拾和传送装置的进一步说明,它还包括固定架,所述固定架设置在延长板的上表面,用于固定收集箱。

本实施方式所述的固定架用于固定收集箱或用来固定安装收集袋,且便于收集袋的更换。

具体实施方式四、本实施方式是对具体实施方式一所述的一种林区剩余物捡拾和传送装置的进一步说明,它还包括两个二号车轮,所述两个二号车轮设置在机架8的下侧,且所述两个二号车轮通过轴承连接,两个二号车轮位于车轮9的后侧。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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