[实用新型]吊车刹车系统

说明书

技术领域

本实用新型属于吊车工程装备技术领域，尤其是涉及一种吊车刹车系统。

背景技术

现有吊车一般采用电动刹车制动，电动刹车虽然使用方便操作简单，但是一旦出现意外断电的情况，吊车就会在轨道上出现自由游走现象，存在很大隐患，严重的可能使吊车脱轨，造成安全事故，也可能对起重机操作手及起重工人的人身安全造成威胁。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种吊车刹车系统，能有效地解决意外断电情况下吊车的制动问题，避免断电状态下吊车在轨道上自由游走的现象，使吊车在意外停电状况下也可以正常制动。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的吊车刹车系统，其特征在于包括整体支架，设置在此整体支架内的刹车装置，与所述刹车装置相连接的链传动装置，与此链传动装置相连接的连杆传动装置，与此连杆传动装置相连接的脚踏装置，

所述的刹车装置包括电机转轴，设置在此电机转轴两侧的刹车片，

所述的链传动装置包括链轮Ⅰ，链轮Ⅱ，分别与所述链轮Ⅰ和链轮Ⅱ相啮合的链条，

所述的连杆传动装置包括定向转动连杆，与此定向转动连杆相连接的拉杆，与此拉杆相连接的转动连杆，

所述的链条一端与所述的刹车片相连接，另一端与所述的定向转动连杆相连接，

所述的转动连杆与所述的脚踏装置相连接。

所述的整体支架包括固定支架，设置在此固定支架上的导向支架。

所述的脚踏装置包括脚蹬，设置在此脚蹬下部的弹簧。

本实用新型的优点：

本实用新型的吊车刹车系统结构简单，操作方便，能够实现吊车任意时刻任意位置的刹车，有效避免了吊车正常工作时由于意外断电造成的刹车失灵隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的吊车刹车系统，其特征在于包括整体支架，设置在此整体支架内的刹车装置，与所述刹车装置相连接的链传动装置，与此链传动装置相连接的连杆传动装置，与此连杆传动装置相连接的脚踏装置，

所述的刹车装置包括电机转轴3，设置在此电机转轴3两侧的刹车片2，

所述的链传动装置包括链轮Ⅰ6，链轮Ⅱ7，分别与所述链轮Ⅰ6和链轮Ⅱ7相啮合的链条5，

所述的连杆传动装置包括定向转动连杆8，与此定向转动连杆8相连接的拉杆9，与此拉杆9相连接的转动连杆12，

所述的链条5一端与所述的刹车片2相连接，另一端与所述的定向转动连杆8相连接，

所述的转动连杆12与所述的脚踏装置相连接。

所述的整体支架包括固定支架1，设置在此固定支架1上的导向支架4。

所述的脚踏装置包括脚蹬10，设置在此脚蹬10下部的弹簧11。

本实用新型是将原有吊车的电动刹车系统改造为脚动刹车系统，它是利用连杆传动和链条传动控制吊车上的刹车片2，两个刹车片2中间是电机转轴3，通过刹车片2来抱住电机转轴3，从而达到刹车及锁车的目的。在操作室踩下脚蹬10，采用倒扣可以将脚蹬10扣住，只要脚蹬10一直被扣住，吊车就一直在制动状态。

倘若采用此种脚动刹车系统，刹车时具体步骤如下：

踩下脚蹬10，通过转动连杆12，拉杆9及定向转动连杆8将力传递到链条传动装置，通过链轮Ⅱ7，链轮Ⅰ6及链条5将力传递到刹车片2上，最终通过刹车片2来抱住电机转轴3来实现刹车目的。

本实用新型的吊车刹车系统结构简单，操作方便，能够实现吊车任意时刻任意位置的刹车，有效避免了吊车正常工作时由于意外断电造成的刹车失灵隐患。