[实用新型]一种货车卷帘式车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货车卷帘式车厢，具体涉及一种小型箱式车厢，属于汽车技术领域。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车装置及技术有了显著的提高，特别是汽车的先进技术，基本上满足了特殊使用的要求，逐步实现了自动化和半自动化，进而减轻了劳动强度，提高了效率，汽车公路运输业及物流也随着汽车技术的发展而快速发展，公路货运量占了较大的比重，但是也存在着一些问题，较为明显的问题是，小型传统货车的装卸门多采用两侧门向外开启式的，打开车门后，增加了汽车的宽度，直接影响了车辆及行人通过，有时直接造成交通事故的发生等问题，一种小型货车卷帘式车厢的发明，解决了上述等问题。

对于现有的卷帘式车厢，部分车型的卷帘门采用无轨式卷帘门，该种卷帘门安装占据空间大，且卷帘门与车厢的固定松动，从而造成车厢的整体刚度偏低，容易产生安全隐患。而对于采用钢板式的卷帘门车厢，钢板卷帘在通过弯折处时容易出现阻塞。

因此，本技术领域需要一种刚度高且便于卷帘收放的新式卷帘门。

发明内容

针对现有技术中存在不足，本实用新型提供了一种货车卷帘式车厢。

本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种货车卷帘式车厢，所述车厢是通过车体行进方向的左右两边侧门实现开启，其特征在于，包括车厢底板、货箱顶盖1、卷帘2、滑轨3、箱体壁板5、电机8、弧形支架13；所述滑轨3竖直设置于所述车厢底板的边角，所述滑轨3的顶端设置有所述弧形支架13，车厢横向相邻的两根滑轨3通过所述弧形支架13相连；所述货箱顶盖1固定安装在所述弧形支架13上；所述卷帘2设置于车厢底板的左右两侧，并且滑动安装在所述滑轨3上；所述箱体壁板5固定安装在车厢底板的前后两端；所述货箱顶盖1、卷帘2以及箱体壁板5实现了所述车厢的封闭；所述电机8固定安装于车厢后侧的箱体壁板5的上方，所述电机8与所述卷帘 2连接；当开启车厢时，所述电机8驱动卷帘2向上开启；当关闭车厢时，所述电机8驱动卷帘2向下滑动，并且设置于卷帘2下端的锁舌14与货箱底板上对应设置的电子锁15锁合。

进一步的，所述卷帘2由若干片钢板2-1铰接构成；所述钢板2-1的两端分别固定连接有伸入所述滑轨3的钳形滑块2-2或滚轮滑块3-2。

进一步的，所述钳形滑块2-2包括钳形件11与弧形支架13，所述钳形件11由两根弯折成弧形的圆棒材构成，所述两根圆棒材的一端闭合固定连接于弧形支架13，另一端形成开口，两根棒材相对设置形成腰鼓形钳状；所述弧形支架13一端连接所述钳形件11，另一端固定连接在所述钢板2-1的一端。

进一步的，所述滑轨3的断截面为具有圆弧形空腔34且一面开口的矩形，与开口相对应面壁上设置有与所述钳形件11相匹配的定位臂31，所述钳形件11的外壁与所述圆弧形空腔 34内壁相匹配。

进一步的，所述滚轮滑块3-2包括滚轮17、连接杆18与弧形支架13，所述滚轮17转动安装在连接杆18的一端，所述连接杆18的另一端固定连接弧形支架13，所述弧形支架13固定连接在钢板2-1的一端；所述滚轮滑块3-2的滚轮17与所述滑轨3滑动连接，从而形成移动副。

进一步的，所述钢板2-1的两端分别固定连接的是滚轮滑块3-2，所述滑轨3的断截面为具T形空腔且一面开口的矩形。

进一步的，所述箱体壁板5的上端固定有电机护罩4，所述电机8密封安装在电机护罩4 内。

进一步的，所述电机8为双相电机；所述电机8的输出端连接卷帘轴6，所述卷帘轴6 的两端通过轴承7转动安装在所述箱体壁板5上；所述卷帘轴6的数量为两个；所述车厢两侧卷帘2的一端均固定连接在对应的卷帘轴6上；当所述双相电机8开启时，所述双向电机 8驱动卷帘轴6转动，所述卷帘轴6驱动所述卷帘2开启或关闭。

进一步的，所述弧形支架13的末端固定连接有卷帘护罩10；所述卷帘护罩10横截面为矩形的壳体，在其内腔的中部位置设有隔板；所述卷帘2与卷帘轴6固定的一端设置在所述卷帘护罩10内，所述卷帘2收缩至所述卷帘护罩10内。

进一步的，所述弧形支架13包括弧形段与导向板9，所述弧形段的一端连接所述滑轨3，其另一端连接导向板9；所述导向板9一端为弧形并且向所述卷帘弯曲；所述弧形支架13与导向板9的内壁面设有滚针轴承；当所述卷帘2通过转角位置时，所述弧形支架13与导向板 9能够确保卷帘2平顺的通过，避免卷帘的卡滞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.设置于车厢两侧的卷帘门改变了传统的车门向两侧开启的模式，节约了箱门的开启空间；