[实用新型]铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路列车通信设备，特别涉及一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板。

背景技术

在铁路列车通信设备领域中，有些设备的固定安装需要紧贴车厢内壁，同时设备内部空间有限，若是从前壳对应后盖板固定孔的位置加工螺钉柱的话，会对电路板的设计带来很大的困难，甚至会带来增加电路板和结构件数量的问题，从而增加了设备的成本。

推拉式后盖板锁紧机构设计解决了目前同类产品中存在的设计过于复杂，结构件多，装配困难等问题。

发明内容

鉴于现有技术存在的问题，本实用新型提供一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，具体技术方案是，一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，包括卡扣、后盖板、防脱垫片、螺钉，其特征在于：所述的卡扣上面有与设备前壳配合的挂钩、内螺纹柱，以及固定孔，所述的后盖板上面有两个与卡扣配合的凹槽、四个挂钩过孔、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔以及螺纹孔，两个卡扣置于后盖板的凹槽上面，卡扣的四个挂钩插入后盖板的四个挂钩过孔内、两个内螺纹柱插入两个内螺纹柱长圆过孔内，内螺纹柱高出后盖板的表面0.14-0.16mm，两个螺钉各套有防脱垫片拧紧在两个内螺纹柱内，使卡扣不脱落且在凹槽内可滑动。

本实用新型的有益效果是使后盖板安装或拆卸时更加的方便与快捷，同时又能满足其使用可靠性的要求,主要用于铁路列车通信设备中需要紧贴车厢的设备后盖板的安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构A-A视图；

图3是本实用新型的卡扣结构主视图；

图4是本实用新型的卡扣结构侧视图；

图5是本实用新型的后盖板结构主视图；

图6是本实用新型后盖板结构侧视图；

图7是本实用新型的防脱垫片结构主视图。

具体实施方式

如图1~7所示，卡扣1为注塑模具件，材料为工程塑料，卡扣1上面有与设备前壳配合的挂钩1-1、内螺纹柱1-2，以及固定孔1-3，后盖板2为机加件，材料为铝合金，上面有两个与卡扣1配合的凹槽2-1、四个挂钩过孔2-2、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔2-3以及四个螺纹孔2-4，防脱垫片为机加工，材料为镀锌钢板；两个卡扣1置于后盖板2的凹槽2-1上面，卡扣1的四个挂钩1-1插入后盖板2的四个挂钩过孔2-2内、两个内螺纹柱1-2插入两个内螺纹柱长圆过孔2-3内，内螺纹柱1-2高出后盖板2的表面0.15mm，两个螺钉4各套有防脱垫片3拧紧在两个内螺纹柱1-2内，使卡扣1不脱落且在凹槽2-1内可滑动。

使用方法包括以下步骤，

步骤一、向后盖板中心线方向滑动卡扣1，使四个挂钩缩回到后盖板的范围内；

步骤二、将后盖板扣在设备壳体上，向外滑动卡扣1，使四个挂钩1-1与设备壳体上对应的结构挂上；

步骤三、使用标准沉头螺钉穿过卡扣1的四个固定孔1-3与后盖板的四个螺纹孔2-4锁紧，使卡扣1固定在后盖板2上，这样，四个挂钩1-1与设备壳体上对应的结构就不会松脱，后盖板与设备壳体完全锁紧。