[实用新型]重型汽车用冷却模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用冷却系统，尤其涉及一种重型汽车用冷却模块。

背景技术

目前，我公司生产的重型汽车所采用的冷却模块主要包括支架、中冷器和散热器，中冷器和散热器均设置在支架上，所述中冷器的大平面与散热器的大平面相对，中冷器和散热器之间留有间隙；所述中冷器由壳体和多块散热片组成，多块散热片互相平行地设置在壳体内，壳体与支架连接；所述散热器由连接架和多根散热管组成，多根散热管互相平行地设置在连接架上，连接架与支架连接；前述的散热管由金属材料卷裹焊接而成，其截面为扁平的O形结构，由于散热管轴向长度，这种截面结构导致散热管侧壁的结构强度较差，散热管长期在管内冷却水的压力作用下，容易出现破裂、漏水的情况。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种重型汽车用冷却模块，所述冷却模块包括支架、中冷器和散热器，中冷器和散热器均设置在支架上，所述中冷器的大平面与散热器的大平面相对，中冷器和散热器之间留有间隙；所述中冷器由壳体和多块散热片组成，多块散热片互相平行地设置在壳体内，壳体与支架连接；所述散热器由连接架和多根散热管组成，多根散热管互相平行地设置在连接架上，连接架与支架连接；其改进在于：所述散热管的截面为Ɵ形；所述散热片的大平面上设置有多个通孔。

具体实施时，可预先在金属材料上焊接隔断条，再将金属材料卷裹焊接成截面为Ɵ形的散热管，Ɵ形的散热管可以有效提高散热管侧壁的结构强度，保证散热管可以长期工作于较高的冷却水水压条件下；此外，发明人还针对散热片进行了改进，目前所采用的散热片，其大平面为实心结构，经试验验证，大平面为实心结构的散热片的散热效率较低，本实用新型在散热片的大平面上设置了多个通孔，可以进一步提高散热片的散热性能。

本实用新型的有益技术效果是：提供了一种重型汽车用冷却模块，该冷却模块中的散热管的结构强度和散热片的散热性能都较好。

附图说明

图1、本实用新型的外部结构示意图；

图2、本实用新型的侧视图；

图3、本实用新型的断面示意图；

图4、散热管截面示意图；

图5、散热片截面示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：冷却模块A、中冷器1、散热片1-1、散热器2、散热管2-1。

具体实施方式

一种重型汽车用冷却模块，所述冷却模块包括支架、中冷器1和散热器2，中冷器1和散热器2均设置在支架上，所述中冷器1的大平面与散热器2的大平面相对，中冷器1和散热器2之间留有间隙；所述中冷器1由壳体和多块散热片1-1组成，多块散热片1-1互相平行地设置在壳体内，壳体与支架连接；所述散热器2由连接架和多根散热管2-1组成，多根散热管2-1互相平行地设置在连接架上，连接架与支架连接；其改进在于：所述散热管2-1的截面为Ɵ形；所述散热片1-1的大平面上设置有多个通孔。