[实用新型]电动车控制器发热功率器件散热及固定结构有效
申请号: | 201621366558.2 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN206365203U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 刘卫东;贾海平;白志辉 | 申请(专利权)人: | 刘卫东 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 控制器 发热 功率 器件 散热 固定 结构 | ||
1.一种电动车控制器发热功率器件散热及固定结构,其特征在于:包括方管形散热铝壳和位于散热铝壳内部一侧上角部位的功率器件铝散热条,散热铝壳上壁设有向下凸出的上限位卡板、散热铝壳侧壁设有向内侧凸出的侧限位卡板,所述功率器件铝散热条为倒U形长条,功率器件铝散热条的靠近上限位卡板的一侧凹槽内壁上设有槽内限位卡片,功率器件铝散热条的U形敞口可以插入功率器件,功率器件铝散热条利用U形敞口两边的形变弹性将功率器件卡紧,所述侧限位卡板卡在插入功率器件铝散热条的功率器件后端。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器发热功率器件散热及固定结构,其特征在于:所述功率器件铝散热条的U形敞口与侧限位卡板对应的一边设有倒V形工具槽、另一边设有向U形敞口外侧的拆卸挂钩。
3.根据权利要求2所述的电动车控制器发热功率器件散热及固定结构,其特征在于:所述功率器件铝散热条与上限位卡板接触的一边设有若干切割隔离缝,切割隔离缝将功率器件铝散热条与上限位卡板接触的一边分割成若干小段,其中每一小段对应安装一个功率器件。
4.根据权利要求2所述的电动车控制器发热功率器件散热及固定结构,其特征在于:所述功率器件铝散热条与上限位卡板之间设有定位销钉。
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