[实用新型]一种防尘防水配电盒及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆设计制造技术领域，具体地，涉及一种防尘防水配电盒及具有其的车辆。

背景技术

目前配电盒毫无防水防尘设计，且过电流能力比较低，如今汽车行业的趋势是汽车配置越来越高，车载电流越来越大，且对汽车使用环境有了更高的要求，其设计已过时。

现有配电盒在设计上几乎没有考虑防尘防水设计，配电盒的密封效果差导致防尘防水效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘防水配电盒及具有其的车辆，旨在解决现有技术中配电盒防尘防水效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种防尘防水配电盒，包括：配电盒座体，配电盒座体具有输入端口和多个输出端口，输入端口用于安装输入电源总线，各个输出端口用于安装配电电源线，输入电源总线与配电电源线电连接；配电盒盖，配电盒盖盖设在配电盒座体上；其中，输入端口处设置有第一密封件，多个输出端口处均设置有第二密封件，第一密封件密封设置在输入电源总线与配电盒座体、配电盒盖三者之间的间隙中，各个第二密封件密封设置在相应的配电电源线与配电盒座体、配电盒盖三者之间的间隙中。

可选地，第一密封件包括第一本体和设置在第一本体两端的第一环状凸起，第一本体与两个第一环状凸起形成第一密封卡槽，输入端口设有第一环状凸边，第一环状凸边密封卡设在第一密封卡槽内；第二密封件包括第二本体和设置在第二本体两端的第二环状凸起，第二本体与两个第二环状凸起形成第二密封卡槽，各个输出端口设有第二环状凸边，第二环状凸边密封卡设在第二密封卡槽内。

可选地，防尘防水配电盒还包括配电组件，配电组件包括总线接线柱和多个配电接线柱，总线接线柱与各个配电接线柱电连接，输入电源总线电连接于总线接线柱，各个配电电源线一一对应地电连接于配电接线柱。

可选地，配电接线柱包括一个传递配电接线柱和多个用电配电接线柱。

可选地，传递配电接线柱直接与总线接线柱电连接，各个用电配电接线柱通过保险连接装置与总线接线柱电连接。

可选地，配电组件还包括多个辅助接线柱，多个辅助接线柱与多个用电配电接线柱一一对应地设置，多个辅助接线柱直接与总线接线柱电连接，各个辅助接线柱与相应的配电接线柱之间通过保险连接装置电连接。

可选地，配电组件还包括输入电源导电片和多个用电配电导电片，输入电源导电片上一一对应总线接线柱、传递配电接线柱及辅助接线柱开有通孔，且输入电源总线的连接头与各个保险连接装置的一端接头均压住输入电源导电片，多个用电配电导电片与多个用电配电接线柱一一对应地设置，且配电电源线的接头或各个保险连接装置的另一端接头压住相应的用电配电导电片。

可选地，总线接线柱、传递配电接线柱、用电配电接线柱和辅助接线柱均为设置在配电盒座体上的预埋包塑螺钉，并通过相应的螺母以压紧相应的接线头。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，该车辆具有前述的防尘防水配电盒。

可选地，防尘防水配电盒与车辆的车身之间设置有用于缓冲减震的垫层。

本实用新型中，通过将一根总的输入电源总线通过该防尘防水配电盒之后给多根配电电源线进行分配电能，在安装输入电源总线和配电电源线的输入端口和输出端口处分别设置第一密封件和第二密封件，以密封输入电源总线与输入端口之间的间隙以及对各个配电电源线与输出端口之间的间隙进行密封，从而达到防尘、防水的目的，较好地解决了现有配电盒防尘、防水效果差的技术缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的防尘防水配电盒的实施例的装配立体结构示意图；

图2是本实用新型的防尘防水配电盒的实施例的分解结构示意图；

图3是本实用新型的防尘防水配电盒的实施例的配电盒座体的结构示意图；

图4是本实用新型的防尘防水配电盒的实施例的配电盒盖的结构示意图；

图5是本实用新型的防尘防水配电盒的实施例的第一密封件的结构示意图；

图6是本实用新型的防尘防水配电盒的实施例的第二密封件的结构示意图。

在附图中：

10、配电盒座体；11、输入端口；

12、输出端口；13、第一连接耳；

14、第二连接耳；20、配电盒盖；

31、第一密封件；32、第二密封件；

40、配电组件；41、总线接线柱；

42、配电接线柱；43、辅助接线柱；