[实用新型]新能源汽车驱动电机转子

权利要求书

1.一种新能源汽车驱动电机转子，其特征在于，具有：

转子铁芯，所述转子铁芯上设有从铁芯上端面延伸到铁芯下端面的永磁体槽，转子铁芯中部设有轴向的转子铁芯内圆孔，所述转子铁芯内圆孔内壁设有凸台；

转子轴，其与所述转子铁芯内圆孔相适配，所述转子轴上设有轴向的开口槽，所述开口槽与所述凸台相适配；

上端板，上端板下端面与所述铁芯上端面贴合，所述上端板下端面上设有第一导流槽，所述第一导流槽与所述永磁体槽连通；所述上端板上还设有进气孔和出气孔，所述进气孔和出气孔与所述第一导流槽连通；

下端板，下端板上端面与所述铁芯下端面贴合，所述下端板上端面上设有第二导流槽，所述第二导流槽与所述永磁体槽连通。

2.如权利要求1所述的新能源汽车驱动电机转子，其特征在于，所述转子轴端部为花键。

3.如权利要求2所述的新能源汽车驱动电机转子，其特征在于，所述上端板上端面和下端板下端面上均设有配重孔。

4.如权利要求3所述的新能源汽车驱动电机转子，其特征在于，所述永磁体槽设置在所述转子铁芯内部，永磁体槽数目有多个，在所述转子铁芯周向均匀分布。

5.如权利要求4所述的新能源汽车驱动电机转子，其特征在于，所述第一导流槽为有缺口的环形，所述进气孔位于所述环形的缺口处，所述出气孔位于所述环形的中部。

6.如权利要求5所述的新能源汽车驱动电机转子，其特征在于，所述第二导流槽为弧形，第二导流槽数目有多个，每个第二导流槽能连接相邻的至少两个永磁体槽。

7.如权利要求6所述的新能源汽车驱动电机转子，其特征在于，还包括轴承压板，所述轴承压板内圆尺寸大于转子轴外径，轴承压板与转子轴间隙配合。