[实用新型]一种海产品储藏用运输推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输推车技术领域，具体为一种海产品储藏用运输推车。

背景技术

所谓运输推车，就是以人力进行推、拉，在机动车辆不便使用的地方进行短距离搬运较轻物品的运输车辆，市面上也存在一些用于海产品储藏用的运输推车，但是很多推车的结构比较大，移动起来很不方便，有的结构虽然便捷，但是常常由于在运输的过程中，海产品得不到很好的密封保护或是没有很好的储藏环境，使得海产品产生部分或是完全氧化和霉变的现象，不但新鲜度得不到保护，而且影响海产品的后期冷藏储存期限。

所以，如何设计一种海产品储藏用运输推车，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海产品储藏用运输推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海产品储藏用运输推车，包括车体，所述车体上部连接固定有防护箱体，所述车体通过行动轮进行移动，所述车体下部安装固定有电机，所述车体与机架整体焊接，所述机架通过竖向支撑进行固定，所述机架与手柄连接，所述防护箱体与把手连接固定，所述防护箱体内部设置有支撑板，所述支撑板上部左侧设置有产品入口，所述支撑板上部右侧设置有控制面板，所述支撑板下侧连接固定有储藏箱，所述储藏箱右侧设置有真空机组，所述真空机组内部连接有波纹管，所述上部波纹管与上引出钢排焊接，所述上引出钢排与绝缘板上部焊接，所述绝缘板下侧与下引出钢排焊接，所述波纹管下侧设置有触头弹簧，所述触头弹簧下侧与绝缘件固定连接。

进一步的，所述车体与机架除了下部整体焊接以外，上部还通过连接短钢进行二次加固。

进一步的，所述防护箱体上部设置有可以绕防护箱体右侧合页旋转的顶盖，内部设置有二层储存仓，大小与储藏箱的大小相同。

进一步的，所述储藏箱内部左侧储藏间与右侧真空机舱中间通过可进行气体交换的挡板隔绝。

进一步的，所述上下两段波纹管中间部位分别连接有动触头和静触头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种海产品储藏用运输推车结构简单、移动方便，通过储藏箱外侧加设防护箱体的措施，增加了装置的密封性，通过储藏箱内部设置真空机组，保持内部处于半真空状态，可防止海产品在运输过程中的氧化和霉变，增加海产品在后期的冷藏储存期限，且储藏箱有效地缩小了真空机组体积，为海产品的储藏运输提供更大空间，实用性很好。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部储藏箱结构示意图；

图中：1-车体；2-防护箱体；3-行动轮；4-电机；5-机架；6-竖向支撑；7-手柄；8-把手；9-支撑板；10-产品入口；11-控制面板；12-储藏箱；13-真空机组；14-波纹管；15-上引出钢排；16-绝缘板；17-下引出钢排；18-触头弹簧；19-绝缘件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种海产品储藏用运输推车，包括车体1，所述车体1上部连接固定有防护箱体2，所述车体1通过行动轮3进行移动，所述车体1下部安装固定有电机4，所述车体1与机架5整体焊接，所述机架5通过竖向支撑6进行固定，所述机架5与手柄7连接，所述防护箱体2与把手8连接固定，所述防护箱体2内部设置有支撑板9，所述支撑板9上部左侧设置有产品入口10，所述支撑板9上部右侧设置有控制面板11，所述支撑板9下侧连接固定有储藏箱12，所述储藏箱12右侧设置有真空机组13，所述真空机组13内部连接有波纹管14，所述上部波纹管14与上引出钢排15焊接，所述上引出钢排15与绝缘板16上部焊接，所述绝缘板16下侧与下引出钢排17焊接，所述波纹管14下侧设置有触头弹簧18，所述触头弹簧18下侧与绝缘件19固定连接。

进一步的，所述车体1与机架5除了下部整体焊接以外，上部还通过连接短钢进行二次加固，可以更好的保证装置的整体稳固性。

进一步的，所述防护箱体2上部设置有可以绕防护箱体2右侧合页旋转的顶盖，内部设置有二层储存仓，大小与储藏箱12的大小相同，可以更好的保证装置的密封性。