[实用新型]一种具有自我保护功能的电子真空泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动领域，尤其涉及了一种具有自我保护功能的电子真空泵。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车作为人们的日常代步工具越来越受到人们的欢迎。为了节能与安全，现在混合动力和纯电动汽车的需求量大大提升，制动系统的安全性越来越受到人们的关注。电子真空泵作为车辆制动系统总用于补充发动机进气管真空度的设备，不仅可以作为辅助泵使用，同时也可以作为独立泵使用。

目前市面上的电子真空泵多使用叶片泵结构，根据叶片数量不同(5-8个)，其功率和抽真空能力也不同。此种真空泵的摩擦系数高，温升快，可连续工作时间短。但由于其结构紧凑，占用空间小，因此被广泛使用。由于叶轮叶片采用碳粉末模具烧结而成，因此叶片一旦卡住则会瞬间折断。若此时真空泵继续工作，则极有可能使其他叶片一起折断，造成故障的进一步扩大。

由于真空泵叶片的高摩擦系数，温升较快，从而影响叶片的强度，因此此种真空泵不适合长时间连续工作。目前市面上真空泵的保护主要是限制其工作时间，不同的厂家设定的工作时间不同，当真空泵连续工作时间到达设定值时，则停止真空泵工作，并报警。

中国专利，申请号为201410535657.8的专利“一种实现电动真空泵自保护功能的制动系统和控制方法”，利用多个传感器来测量电动泵内的各个数据，从而达到对电动泵进行控制的效果，有一定的自我保护能力。但是该实用新型所用的元器件太多，所以构造复杂，而且传统的传感器所测量的结果容易受到外部条件的影响，传感器作为感应元件只有当外界环境变化时，才能做出改变，不能第一时间接收到变化源的情况，具有一定的滞后性。而且当泵叶发生故障时，传统的传感器当感知到外界环境变化时，此时泵已经发生了更大的故障，无法第一时间作出相应。而且传统的温度采集模块中的温度传感器由于精度有限，均存在一定的误差。所以该专利在使用过程中，具有反应速度慢，测量不精确等缺点，而且当泵叶出现故障破损时，该专利无法因为判断因为扭矩发生变化而对电子泵进行及时的紧急停止，从而造成多叶均损坏的事故发生。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的无法对电子泵过扭矩进行监测，控制器反应慢、测量不精确等缺点，提供了一种具有自我保护功能的电子真空泵，能够准确的在泵叶出现过扭矩现象和泵室温度过高的情况下，对真空泵进行控制，并发出警报。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种具有自我保护功能的电子真空泵，包括电子真空泵和用于控制电子真空泵通断电的控制器，其中还包括用于采集电子真空泵电流信号的电流采集模块，电流采集模块与控制器电连接，电流采集模块将采集的电子真空泵的电流信号传给控制器，控制器根据电流采集模块所传送的信号对电子真空泵进行控制。由于一般控制器只能采集电压信号，所以控制器还包括有转换电阻和A/D转换模块，转换电阻一端与电流采集模块和A/D转换模块电连接，A/D转换模块与控制器电连接，电流采集模块将采集的电流信号经转换电阻转化为电压信号，再经A/D转换模块转换为数字信号传送给控制器。

进一步地，电流采集模块上设有滤波器一，滤波器一一端与电流采集模块电连接，另一端与控制器电连接，从而能够防止外界的因素导致控制器做出误判动作。

进一步地，还包括供电电源，供电电源上连有滤波器二，从而解决了外界影响造成供电电源电压突变的情况。滤波器一为接入在电流采集模块电路中的电感，滤波器二为接入在供电电源上的电容作为优选，控制器和电子真空泵之间设有控制开关，从而能够有效地对电子真空泵进行有效控制。

进一步地，为了能够根据温度变化对电子真空泵进行控制，本实用新型还包括温度采集模块，温度采集模块与电子真空泵相连并与控制器电连接，温度采集模块将采集的电子真空泵的温度传送给控制器，控制器再根据接收的信号对电子真空泵进行控制，从而解决了传统的电子真空泵根据时间来控制泵工作时间的所存在的问题。温度采集模块与电子真空泵的泵室相连，用于测量电子真空泵泵室内的温度，从而能够准确的测量出泵室的温度，使数据更加准确、合理。

控制器上设有温度补偿模块，从而克服了传统的温度传感器本身精度不高的问题，是测量的结果更加精确。

作为本实用新型的进一步改进，控制器上连有报警装置，从而能够在出现故障时进行紧急报警，快速通知司机人员。