[实用新型]适用于中空工件的水平多头冲孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲孔装置，更具体地说，涉及一种适用于中空工件的水平多头冲孔装置。

背景技术

后行李舱铰链支臂是三厢乘用车后备箱都有的零件，其内部中空，该零件两端上下面有几个安装孔，或对称或不对称布置，由于这几个孔均为安装固定孔，有较高的位置度要求，开始，这几个孔均采用机械加工的方式加工，存在多次定位，效率低下，尺寸及位置度公差无法保证的问题，随着行业的发展，为保证管材上下两孔的位置度，该类零件的加工普遍采用了一次冲压成型技术。但在一次冲压成型中，上表面的孔由冲头和下模穿心一次完成，下表面孔则是由上表面的冲孔废料同下模冲切完成，在此种方式下，虽然保证了两个孔的位置度，但下表面的孔尺寸是无法保证的，无法满足高精度的传动及定位要求。

现有技术存在以下问题：

A：下表面的孔是由上表面的加工废料冲切成型，由于冲压时零件都会存在压缩变形，同时废料的材质及硬度同下表面的一致，直接回导致下表面的孔尺寸同上表面孔存在偏差，在上下表面孔要求同轴而且尺寸精度要求较高时，此方法无法满足要求。

B：上下表面孔不同轴或上下表面孔的数量不一致时，此方法无法满足要求。

C：上下表面孔大小不一样时，此方法无法满足要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种适用于中空工件的水平多头冲孔装置，可以在工件的不同表面同时开孔，提高了开孔质量和开孔效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种适用于中空工件的水平多头冲孔装置，包括工作台，所述工作台上设置有冲孔模具单元和动力装置，所述冲孔模具单元包括底板，定位型芯、冲头、水平限位板和回位机构，所述定位型芯垂直固定在所述底板上，待冲孔的工件套装在所述定位型芯上，所述水平限位板分设在所述定位型芯的左右两侧，所述冲头分设在所述定位型芯的左右两侧，左右两侧的冲头分别与动力装置连接，所述定位型芯上设有与所述冲头对应的孔，所述定位型芯内部中空，所述水平限位板固定在底板上。

上述方案中，所述定位型芯通过定位型芯安装板安装在所述底板上。

上述方案中，所述冲头安装在冲头安装板上，冲头安装板外侧安装有冲头安装垫板及冲头安装底板。

上述方案中，所述两侧冲头安装板与工件水平限位板之间装有冲头水平导向机构。

上述方案中，所述回位机构设置在两侧冲头安装板与工件水平限位板之间，所述回位机构为压缩弹簧。

上述方案中，所述工作台上设有直线导轨，所述底板通过转换板与可沿直线导轨滑动的滑块连接。

上述方案中，所述动力装置为气液增压缸。

上述方案中，所述工作台固定在移动式台架上。

实施本实用新型的适用于中空工件的水平多头冲孔装置，具有以下有益效果：

1、本实用新型将普通冲压的单一冲切面变更为多冲切面，一次装夹，加工零件不同表面上的孔，保证产品质量。

2、产品可靠性更高，因为普通机床需要多个工序，每工序都会存在人为因素及重复装夹定位的问题，采用本实用新型冲孔装置后，整个过程只需要人工上料时工人将零件放在正确的位置并启动压紧按钮，其余过程不需要人工干 预，整个系统自动完成。

3、最大限度的减少了工人的使用，若采用机械加工，零件上有几个孔，就需要几个工序，几台机床去完成，采用普通冲压的方式又有很大的局限性(前面已经说明)，采用本实用新型冲孔装置后，只要满足定位型芯的强度足够，多少各孔都只需要一个工人，一个装夹动作去完成，降低了工人的劳动强度，极大的改善了成本，降低工人的劳动强度，同时使产品更具有成本优势。

4、相比普通冲压机机械加工的能耗而言，该单元只需要控制系统使用极少数电力外整个系统不需要耗电，节约能源。而且设备小型化，能灵活布置生产线。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型适用于中空工件的水平多头冲孔装置的结构示意图；

图2是冲孔模具单元的主视图；

图3是冲孔模具单元的俯视图；

图4是图3中的A-A剖视图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图4所示，本实用新型适用于中空工件2的水平多头冲孔装置，包括工作台4，工作台4上设置有冲孔模具单元3和动力装置1。