[实用新型]一种基于车流平均速度的道路拥堵状况提示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路拥堵状况提示器，更具体的说，尤其涉及一种可反应出前方路口拥堵状况的基于车流平均速度的道路拥堵状况提示器。

背景技术

随着机动车拥有量的不断上升，交通道路的拥堵情况日益加重，尤其是对于上下班高峰期的城市道路来说，拥堵情况更加明显。对于很多交通路口，绿灯还没有结束前方道路上的车辆已经满了，导致后方车辆全部拥堵在路口上，严重影响了其他方向车辆的正常通行。在有交警执勤时，交警可根据前方道路的拥堵情况来实时控制车辆的通行，但是如果前方路口较长，或者前方道路上有交通事故发生的情况下，交警也很难准确判断前方道路的实际通行情况，只能根据交警所能看到的路口的情况来判断，容易导致判断与实际的情况不符。

如果能有一种装置或系统，可准确地测量道路的实际交通状况，并将交通状况实时地显示在路口处，那么交警即可获取前方道路的状况，来对路口处的车辆通行进行准确指挥。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种基于车流平均速度的道路拥堵状况提示器。

本实用新型的基于车流平均速度的道路拥堵状况提示器，其特别之处在于：包括微控制器及与其相连接的前端测速雷达、中间测速雷达、后端测速雷达和状态显示条，前端测速雷达、后端测速雷达分别设置于道路的最前端和最后端，分别用于测量道路进口处和出口处的车辆速度；中间测速雷达设置于道路的中间，用于测量道路中间位置处的车辆速度，所述状态显示条设置于道路进口处，状态显示条由若干沿同一方向分布的显示块组成。

本实用新型的基于车流平均速度的道路拥堵状况提示器，所述微控制器还连接有用于显示前方道路拥堵情况的文字显示屏，文字显示屏设置于道路进口处。

本实用新型的基于车流平均速度的道路拥堵状况提示器，所述中间测速雷达的数目为多个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的道路拥堵状况提示器，通过在道路的入口、中间和出口位置处分别设置前端测速雷达、中间测速雷达和后端测速雷达，有效地实现了对道路入口、中间、出口位置处车辆速度的检测，可有效地反应出道路当前的实际通行情况。道路的实际通行情况经道路入口处的状态显示条或文字显示屏显示出来，便于路口交警对交通状况进行指挥，最大限度地保证道路畅通。

附图说明

图1为本实用新型的道路拥堵状况提示器的结构示意图；

图2为本实用新型的道路拥堵状况提示器的电路原理图。

图中：1前端测速雷达，2中间测速雷达，3后端测速雷达，4文字显示屏，5状态显示条，6道路，7车辆，8微控制器。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，分别给出了本实用新型的道路拥堵状况提示器的结构示意图和电路原理图，所示的道路拥堵状况提示器由微控制器8、前端测速雷达1、中间测速雷达2、后端测速雷达3、文字显示屏4、状态显示条5组成，微控制器8具有信号采集、数据运算和控制输出的作用，前端测速雷达1设置于道路6的入口处，用于对刚进入路口的车辆速度进行测量，以便反应道路入口处的交通状况。

后端测速雷达3设置于道路6的出口位置处，用于对即将驶出道路6的车辆速度进行测量，以便反应道路6出口处的交通状况。所示的中间测速雷达2设置于道路的中间位置处，用于测量道路6中间路段上的车辆速度，以反应道路6中间路段的交通状况。如果道路6较长，中间测速雷达2可采用多个，以便对道路6中间位置上的多个点进行速度测量。

这样，通过前端测速雷达1、后端测速雷达3和中间测速雷达2对道路的前端、后端、中间位置上车辆速度的同时测量，通过测得速度大小，即可准确地反应出道路6当前的实际通行状况，而不会发生误判的现象。

所示的文字显示屏4和状态显示条5设置于道路的入口处，以便执行的交警或进入路口的车辆观看，状态显示条5由沿同一方向分布的多个显示块组成，状态显示条5可在全绿、1/3红、1/2红和全红之间转换显示。文字显示屏4可进行畅通、缓慢、拥堵的文字显示，以反应道路6的当前通行状况。