[实用新型]一种蜂窝结构可旋转踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及装卸货物或车辆用的踏板技术领域，尤其涉及了一种蜂窝结构可旋转踏板。

背景技术

踏板被广泛的用于装卸货物或车辆，踏板是一头搭在货车厢边以便于车辆或其他货物上下车使用的工具，因其结构简单，成本低廉而受到广泛应用。但是现有的踏板一般采用固定结构，无法根据实际需要改变踏板的长度，可能在实际操作时容易发生因踏板长度不够而影响工作的现象，而对于那些长度足够长的踏板，在存储或者搬运过程中较为不便，占据空间大，实用性不高。

因此，为了解决上述存在的问题，本实用新型特提供了一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便以及实用性高的蜂窝结构可旋转踏板。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：

一种蜂窝结构可旋转踏板，包括踏板本体，所述踏板本体包括固定结构和旋转结构，所述旋转结构通过合页相对于固定结构做相对旋转运动，实现固定结构和旋转结构的分离和合并，所述固定结构包括底板、连接板和支撑架，所述旋转结构包括缓冲板、支撑板、加强板和面板，所述底板上安装有一连接板，所述连接板的端面连接有一支撑架，且支撑架固定在底板上，所述支撑架呈Z字型，从上到下依次为第一水平部分、竖直部分和第二水平部分，所述竖直部分与第二水平部分之间设置有一斜面Ⅰ，所述缓冲板上对应设置有一与斜面Ⅰ相匹配的斜面Ⅱ，所述缓冲板的平面上安装有支撑板，所述缓冲板在相对于斜面Ⅱ的另一面上通过加强板安装有面板。

进一步地，所述支撑架的第一水平部分的表面上设置有防滑槽。

进一步地，所述支撑架的第二水平部分设置有一台阶，且台阶的上平面搭在所述底板上，台阶的下平面与底板处于同一水平面上。

进一步地，所述缓冲板的一端被折弯90°，且被折弯的部分被二次折弯90°形成一矩形卡槽，所述加强板嵌入在卡槽内形成固定。

进一步地，所述支撑板通过垫板安装在缓冲板的内腔中，且通过垫板调整间隙。

进一步地，所述支撑板为蜂窝状结构。

进一步地，所述面板上安装有一拉手。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，采用旋转结构相对固定结构做旋转运动，实现踏板的伸展与折叠，操作简单，能够满足不同场景的需求，通用性好，便于搬运存储，方便实用，而且采用蜂窝结构，大大提高抗压强度，经久耐用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一结构示意图。

其中：1、踏板本体，11、固定结构，12、旋转结构，13、合页，14、拉手，111、底板，112、连接板，113、支撑架，121、缓冲板，122、支撑板，123、加强板，124、面板，125、垫板，1131、斜面Ⅰ, 1132、防滑槽，1133、台阶，1211、斜面Ⅱ，1212、卡槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1和图2所示的一种蜂窝结构可旋转踏板，包括踏板本体1，踏板本体1包括固定结构11和旋转结构12，旋转结构12通过合页13相对于固定结构11做相对旋转运动，实现固定结构11和旋转结构12的分离和合并，固定结构11包括底板111、连接板112和支撑架113，旋转结构12包括缓冲板121、支撑板122、加强板123和面板124，底板111上安装有一连接板112，连接板112的端面连接有一支撑架113，且支撑架113固定在底板111上，支撑架113呈Z字型，从上到下依次为第一水平部分、竖直部分和第二水平部分，竖直部分与第二水平部分之间设置有一斜面Ⅰ1131，缓冲板121上对应设置有一与斜面Ⅰ1131相匹配的斜面Ⅱ1211，缓冲板121的平面上安装有支撑板122，缓冲板121在相对于斜面Ⅱ1211的另一面上通过加强板123安装有面板124。

在本实施例中，踏板本体1包含的固定结构11和旋转结构12均是由多个部件压合而成的整体结构，旋转结构12的整体在合页13的作用下相对于固定结构11的整体动作，其中合页13实现固定结构11和旋转结构12的活动式连接。

在本实施例中，支撑架113的第一水平部分的表面上设置有防滑槽1132，在通过斜面向上攀爬到平面时起到一定的稳定作用。