[实用新型]一种驱动轴差动弹簧圈检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检测装置技术领域，尤其涉及一种驱动轴差动弹簧圈检测装置。

背景技术

汽车驱动轴内球笼与变速箱差速器装配后，依靠内球笼上安装的差动弹簧圈张开，并卡住半轴齿轮来轴向固定。

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：如果差动弹簧圈外径过大，会导致驱动轴与变速箱装配和拆卸困难，如果差动弹簧圈外径过小，则会使驱动轴内球笼与差速器卡不紧，造成驱动轴内球笼从变速箱脱出，导致汽车失去动力，甚至发生事故。如果差动弹簧圈开口过小，则会导致很难装入到内球笼卡槽内，还会导致装入后弹簧圈变形，影响驱动轴与变速箱的装配；如果差动弹簧圈开口过大，则会导致装入卡槽后较松，容易产生脱落。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够对差动弹簧圈的尺寸进行快速检测的驱动轴差动弹簧圈检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种驱动轴差动弹簧圈检测装置，具有：

底座；

测量棒，竖直安装在所述底座上，所述测量棒的上端的直径等于差动弹簧圈内径规定值的下极限值；

开口量块，设置在所述测量棒上并与所述测量棒平行，所述开口量块的宽度等于差动弹簧圈的开口的规定值；

外径量块，共有两个，设置在所述底座上，并且分别位于所述测量棒两侧，两个外径量块的内壁的距离等于差动弹簧圈外径规定值的上极限值。

所述测量棒为锥形，下端直径大于上端直径。

所述底座上设有凹槽，所述外径量块插入所述凹槽内。

所述开口量块通过螺钉与所述测量棒连接，所述开口量块通过螺钉与底座固定连接。

所述测量棒下端的直径小于两个外径量块的内壁的距离。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，将差动弹簧圈从装置上端放入，如果差动弹簧圈开口尺寸和内外径尺寸符合图纸要求，则差动弹簧圈会停在装置中间某处或落到底；如果差动弹簧圈开口尺寸和内外径尺寸不符合图纸要求，则无法顺利装入该装置。由此，可以检验出差动弹簧圈内外径和开口尺寸不合格的样件。

附图说明

图1为驱动轴差动弹簧圈的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的驱动轴差动弹簧圈检测装置的结构示意图；

图3为图2驱动轴差动弹簧圈检测装置的轴测图；

图4为图2驱动轴差动弹簧圈检测装置的俯视图；

上述图中的标记均为：1、差动弹簧圈，2、开口量块，3、测量棒，4、螺钉，5、外径量块，6、底座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-4，一种驱动轴差动弹簧圈检测装置，具有：

底座；

测量棒，竖直安装在底座上，测量棒的上端的直径等于差动弹簧圈内径规定值的下极限值；

开口量块，设置在测量棒上并与测量棒平行，开口量块的宽度等于差动弹簧圈的开口的规定值；

外径量块，共有两个，设置在底座上，并且分别位于测量棒两侧，两个外径量块的内壁的距离等于差动弹簧圈外径规定值的上极限值。

测量棒为锥形，下端直径大于上端直径。

底座上设有凹槽，外径量块插入凹槽内。

开口量块通过螺钉与测量棒连接，开口量块通过螺钉与底座固定连接。

测量棒下端的直径小于两个外径量块的内壁的距离。

差动弹簧圈的外径尺寸是Φ26.8±0.2(mm)，开口是11.4(mm)。由图2所示结构可知：该装置是由差动弹簧圈开口量块，量块宽度11.4(mm)、差动弹簧圈内径锥形量棒，量棒直径由上至下从Φ22.6(mm)递增至Φ23(mm)、两个差动弹簧圈外径量块，量块为对称分布，两量块间距为27(mm)，和装置底座组成。其中，差动弹簧圈开口量块和差动弹簧圈内径量棒通过三个内六角螺钉紧固，差动弹簧圈开口量块通过一个内六角螺钉与装置底座固定，两个差动弹簧圈外径量块插入到装置底座的凹槽内。