[实用新型]一种电动车爆胎辅助行走支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车爆胎辅助行走支架。

背景技术

电动车使当今重要的代步工具，不仅因为价格便宜，更因为节能环保，使用方便，但是在使用过程中，电动车也会因为各种原因爆胎或扎带漏气，从而影响到车辆的正常行驶，此外，如果附近没有修车行的话，使用人就得推行电动车寻找修车行进行修补，这不但因推行不便给使用人造成困难，而且在推行过程中还会使漏气或爆胎的车胎在车圈的辗压下加重损坏程度，从而导致车辆的内外胎变形、开裂或报废，严重时还可能造成车圈的损坏变形，进而给使用人带来更多不必要的麻烦和经济上的损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动车爆胎辅助行走支架，整个装置为圆形车轮形状，可以拆卸，安装简单，能有效保护车圈，使用方便可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车爆胎辅助行走支架，包括上支架和下支架，所述上支架和下支架为结构相同的半圆环形结构，所述上支架的内圈上端设有第一支撑板，所述第一支撑板远离上支架的一端设有弧形卡件，所述弧形卡件的左右两端均设有第二支撑板，所述第二支撑板远离弧形卡件的一端与上支架的内圈下端侧面连接，所述弧形卡件的前端面设有五个均匀分布的第二通孔，所述第二支撑板的前表面下端中部设有凸板，所述凸板有四块，且四块凸板两两为一组分布在上支架上的第二支撑板下端和下支架上的第二支撑板上端，且两组凸板通过有螺栓和螺母固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支架和下支架均有两块，所述上支架的弧形端面设有上皮垫，所述下支架的弧形端面设有下皮垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板的宽度等于第二支撑板宽度的二倍，且第一支撑板的前端面设有两列互相平行的第一通孔，第二支撑板的前端面设有一列第一通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板的前表面左右两端均设有条形凸块，所述第二支撑板的前表面远离凸板的一端设有条形凸块，所述条形凸块通过紧固件后端面的卡槽与紧固件活动卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固件远离条形凸块的一端穿插有紧固螺栓，所述紧固螺栓的前端面设有旋钮，所述紧固螺栓的后端侧面与紧固板的螺孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电动车爆胎辅助行走支架，增大缓冲力，保护装置，根据车轮支撑杆的间距选择第一通孔穿插固定杆，固定装置，防止滑动，滑动卡接紧固件，使紧固件可移动，将第一支撑板和第二支撑板与车轮的支撑杆连接，固定装置，整个装置为圆形车轮状，可作为临时车轮使用，结构简单，两种固定方式能有效提高装置和车轮的紧固性，同时装置通过螺栓固定可拆卸，携带方便，安装简单，能有效保护车圈，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构后视示意图；

图3为本实用新型结构侧视示意图；

图4为本实用新型紧固件的结构示意图。

图中：1上支架、2上皮垫、3下支架、4下皮垫、5第一支撑板、6第二支撑板、7条形凸块、8弧形卡件、9紧固件、10旋钮、11第一通孔、12第二通孔、13凸板、14螺栓、15螺母、16卡槽、17紧固螺栓、18紧固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。