[实用新型]挂车底盘焊接翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型属于挂车辅助加工设备技术领域，具体涉及一种挂车底盘焊接翻转装置。

背景技术

挂车底盘为大型焊接组装件，由大梁、边梁、穿梁等部件焊接组成，其体积大、重量大、焊接部位多，底盘的焊接质量直接影响到挂车的质量和行车安全。

目前，在对挂车底盘进行焊接组装时，由于无法对底盘进行翻转，造成底盘下方部位处焊接较为困难，这样不仅焊接效率较低，造成生产成本提高，而且也容易影响到焊接质量，不利于提高生产厂家的竞争力。

因此，如何实现底盘的可靠、安全和快速翻转，是解决上述技术问题的关键。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计简单巧妙、工作可靠、利于提高焊接效率和焊接质量的挂车底盘焊接翻转装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

挂车底盘焊接翻转装置，包括：

底盘支架，所述底盘支架具有相邻设置的正面支撑工位和反面支撑工位，所述底盘支架上位于所述正面支撑工位和所述反面支撑工位之间固定设置有安装座；

翻转支架，所述翻转支架的一端通过销轴与所述安装座铰接，所述翻转支架的另一端抵靠于所述底盘支架上且设置有吊耳；所述安装座上设置有供所述销轴插入且可使所述销轴沿纵向方向具有一定移动自由度的活动销孔；所述翻转支架的上端面上设置有翻转支撑块；

同步夹紧装置，设置于所述翻转支架的两侧，所述同步夹紧装置与所述翻转支架之间设置有夹紧导向机构和调节限位机构。

作为优选的技术方案，所述同步夹紧装置包括两个相对设置的夹紧滑座，两所述夹紧滑座的上端面上相对设置有夹紧挂车底盘的夹紧卡；两所述夹紧滑座的侧壁上分别固定设置有丝母，所述丝母内配合设有双向丝杠，所述双向丝杠的外端穿过所述翻转支架连接有旋转手柄；所述双向丝杠与所述翻转支架之间设置有防轴向窜动机构。

作为优选的技术方案，所述防轴向窜动机构包括固定安装于所述翻转支架上的轴承安装盒，所述轴承安装盒内设置有两个套装于所述双向丝杠上的推力轴承。

作为优选的技术方案，所述夹紧导向机构包括所述夹紧滑座上设置的导向孔，所述导向孔内设置有导向轮，所述导向轮通过定位螺栓与所述翻转支架固定连接。

作为优选的技术方案，所述调节限位机构包括所述翻转支架上沿双向丝杠位移方向设置的若干调节孔，所述定位螺栓设置于其中之一所述调节孔内。

作为优选的技术方案，所述底盘支架的正面支撑工位处为凹型结构，所述翻转支架抵靠于所述底盘支架上时，所述翻转支架与所述底盘支架相平齐。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)在底盘支架的正面支撑工位处通过同步夹紧装置实现对挂车底盘的夹紧，完成正面焊接后，通过吊装设备提拉翻转支架使翻转支架带着挂车底盘一起沿铰接点转动，能够使挂车底盘可靠、安全地翻转至反面支撑工位，便于进行反面焊接。

(2)通过活动销孔使得翻转支架可人工进行适当活动调整，避免同步夹紧装置与挂车底盘抱死，方便挂车底盘的翻转挂接与脱离。

(3)通过调节限位机构能够适当调整两个夹紧滑座之间的最小夹紧距离，从而可以适应于不同型号挂车底盘的焊接翻转作业。

本实用新型整体结构设计简单，制作成本低廉，操作使用方便，利于提高焊接效率和焊接质量。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2是图1中I处的局部放大图；

图3是本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图4是本实用新型实施例的右视结构示意图；

图5是图3中A-A向的截面放大结构示意图；

图6是图3中B-B向的截面放大结构示意图；

图7是翻转支架翻转一定角度时的状态示意图。

图中：

10-底盘支架；11-正面支撑工位；12-反面支撑工位；13-安装座；14-活动销孔；

20-翻转支架；21-销轴；22-吊耳；23-吊梁；24-翻转支撑块；25-调节孔；

30-同步夹紧装置；31-夹紧滑座；311-导向孔；32-夹紧卡；33-丝母；34-双向丝杠；35-旋转手柄；36-轴承安装盒；37-推力轴承；38-导向轮；39-定位螺栓。

具体实施方式