[实用新型]滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动器械及代步工具领域，具体涉及一种滑板车。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，生活水平的不断提高，人们对锻炼身体和休闲娱乐运动的要求也越来越高，滑板车是目前市场上较为流行的运动器材，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具，具有体积小、重量轻、成本低及携带方便等优点，深受国内外青少年的青睐，迅速在国内外得到推广和应用。

市场上最常见的双轮滑板车，是由踏板、设于踏板前部的车把、前叉和前轮以及设于踏板后部的后轮构成，其不足之处是无法进行折叠，占用空间大，搬运、存储不方便。市场上还存在一种可折叠的滑板车，其不足之处在于，折叠机构复杂，折叠费力、不方便，成本高。

实用新型内容

为克服上述不足，本实用新型提供一种滑板车，通过在斜管处装设简单的折叠机构即可实现滑板车折叠，折叠省力、方便，成本低廉。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种滑板车，包括把手组、立管组、前管组、前叉组、斜管组、车架组和后轮组，其中，前叉组包括一前轮；后轮组包括一后轮；车架组包括一位于前端的关节座，该关节座包括连通的一对前卡槽和一对后卡槽；斜管组包括一斜管和装设在该斜管上的一折叠把手和一斜管连接杆，该斜管与车架组的关节座铰接，该折叠把手与斜管铰接；该斜管连接杆上端与折叠把手铰接，下端活动连接于关节座前卡槽或后卡槽。

进一步地，所述折叠把手通过一上插销铰接于斜管，通过另一上插销铰接于斜管连接杆上端。

进一步地，所述斜管连接杆中部含有一对条形孔，通过该条形孔与装设于关节座上部的一中插销活动连接，以可沿条形孔长度方向移动及绕中插销转动。

进一步地，所述斜管连接杆下端通过一下插销与关节座的前卡槽或后卡槽卡接。

进一步地，所述斜管连接杆通过一拉伸弹簧提拉下插销以使该该下插销与关节座的前卡槽或后卡槽卡接。

进一步地，所述立管组通过一上束组与前管组连接。

进一步地，所述关节座后端装设一斜管限位块和一橡胶塞，以消除间隙，防止斜管晃动。

本实用新型的有益效果是：滑板车正常使用时处于打开状态，斜管连接杆下端卡接于关节座后卡槽；对滑板车进行折叠时，通过向后方拉动折叠把手，折叠把手带动斜管连接杆沿斜管向下移动，斜管连接杆下端就会脱离关节座后卡槽，向后推动斜管组，进行转动，斜管的下端和斜管连接杆的下端都会在关节座内向前移动，当斜管连接杆的下端卡入前卡槽后，滑板车就处于折叠状态。这种折叠机构(包括折叠把手、斜管连接杆、关节座等在内的起折叠作用的构件)结构简单，成本低廉，通过简单的操作即可完成滑板车的折叠，省力，使用方便。

附图说明

图1为实施例中滑板车的组装图。

图2为实施例中滑板车的爆炸图。

图3为实施例中滑板车的打开状态剖视图。

图4为实施例中滑板车的折叠过程剖视图。

图5为实施例中滑板车的折叠状态剖面图。

附图标记说明：

1-把手组；2-立管组；3-上束组；4-前管组；5-前叉组；6-斜管组；7-车架组；8-后轮组；9-通孔八角；10-八角螺帽；11-上插销；12-斜管连接杆；13-折叠把手；14-扣环；15-中插销；16-拉伸弹簧；17-特殊螺丝；18-下插销；19-橡胶塞；20-斜管限位块；21-大扁头螺丝；22-斜管；23-关节座；24-前卡槽；25-后卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图作详细说明如下。

本实施例提供一种滑板车，如图1所示，包括把手组1、前叉组5、后轮组8，前叉组5包括一前轮，后轮组8包括一后轮，把手组1依次通过立管组2、前管组4与前叉组5连接，立管组2与前管组4通过上束组3连接，把手组1、立管组2、上束组3、前管组4和前叉组5在水平方向上同步转动。前叉组5嵌套于斜管组6前端的管筒内，依次通过斜管组6、车架组7与后轮组8连接。