[实用新型]一种新型双声电磁喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及喇叭技术领域，特指一种新型双声电磁喇叭。

背景技术

工业化的发展，公路运输的地位举足轻重，越来越多的车辆行驶在路上，人们生活水平的提高，越来越多家庭选择轿车出行，车辆的普及使得车辆鸣笛带来许多的噪声，产生声音污染。而喇叭是汽车配件上不可缺少的零件，通常情况下，它的作用主要功能是提醒前方车辆。在安静的住宅区、校园，人口密集的街道区域，当遇到前方行人或非机动车挡道，不能正常通行时，往往需要鸣笛提醒，由于正常喇叭在90～110分贝之间，会对行人听力和身体健康造成一定的伤害，也会给居民的休息和生活造成干扰。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种新型双声电磁喇叭，通过在现有喇叭的基础上做出改进，能够发出两种不同分贝声音的喇叭，适用不同路段和区域的要求，其设计简单，使用方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型双声电磁喇叭，包括双声电磁喇叭，双声电磁喇叭包括高分贝电磁喇叭装置与低分贝电磁喇叭装置，高分贝电磁喇叭装置由开关一与电磁喇叭对应电连接组成，低分贝电磁喇叭装置由开关二、电阻与电磁喇叭对应电连接组成，开关一与开关二采用并联电路设置。

进一步而言，所述电磁喇叭包括调整螺钉、活动触点臂、铁芯、触点、振动块、共鸣片、膜片、外壳、动铁芯、线圏、静铁芯、固定螺母。

进一步而言，所述线圏缠绕于铁芯外部，线圏一端连接于电源，线圈另一端分别连接于开关一与开关二。

进一步而言，所述调整螺钉与活动触点臂对应设置，活动触点臂与触点对 应设置。

进一步而言，所述铁芯通过固定螺母固定于外壳上，静铁芯一端固定于铁芯内部，静铁芯另一端与动铁芯对应设置，动铁芯一端与静铁芯对应设置，动铁芯另一端与振动块对应设置。

进一步而言，所述振动块对应连接于共鸣片，膜片设于振动块与共鸣片之间。

本实用新型有益效果：

本实用新型采用这样的结构设置，通过开关一与开关二的电路控制，可以使双声电磁喇叭发出两种分贝的声音，适用于不同路段和区域对于噪音控制的要求，适用于安静的住宅区、校园，人口密集的街道等特殊区域，减少噪音，减少声音污染对于行人听力和身体健康的伤害，减少对居民生活及休息的干扰，又能达到提示的效果，保证车辆正常通行，减少路上等待时间，提高能行效率。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图。

1.开关一；2.开关二；3.电阻；4.调整螺钉；5.活动触点臂；6.铁芯；7.触点；8.振动块；9.共鸣片；10.膜片；11.外壳；12.动铁芯；13.线圈；14.静铁芯；15.固定螺母。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1所示，本实用新型所述一种新型双声电磁喇叭，包括双声电磁喇叭，双声电磁喇叭包括高分贝电磁喇叭装置与低分贝电磁喇叭装置，高分贝电磁喇叭装置由开关一1与电磁喇叭对应电连接组成，低分贝电磁喇叭装置由开关二2、电阻3与电磁喇叭对应电连接组成，开关一1与开关二2采用并联电路设置。以上所述构成本实用新型基本结构。

本实用新型主要针对目前流行的电磁式喇叭进行改进，在传统的电磁喇叭开关一1外并联一个电阻和开关二2，另外，本实用新型将开关一1和开关二 2分别设有两个控制按钮，便于司机开车时按动，其工原理：当开关二2闭合时，由于开关二2串联了一个电阻3，则流过喇叭线圈的电流降低，因此发出的声音分贝较小，当电阻3的阻值设置的合理，就可以使喇叭发出45分贝左右的声音，这种低分贝的声音适用于在较为安静的住宅区、小区、校园等人口密集的街道等特殊区域，减少噪音，减少声音污染对于行人听力和身体健康的伤害，减少对居民生活及休息的干扰，保证车辆正常通行，减少路上等待时间，提高能行效率。当开关一1闭合，由于开关一1所在的支路没有电阻，因此流过喇叭线圈的电流就是正常的，发出的声音也就是喇叭正常的声音，大概100分贝左右，适用于在行车过程中或者在嘈杂的环境中对前方车辆或者对变道车辆进行警告，达到提示的效果，保证车辆正常通行，减少路上等待时间，提高能行效率。