[实用新型]一种汽车安全带加强板焊接装置有效
| 申请号: | 201621200292.4 | 申请日: | 2016-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN206277058U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 朱安坤;卢希;赵德兴;苑伟;周艳;王平平;葛金凤 | 申请(专利权)人: | 昆山天马精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 张海英,林波 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 加强 焊接 装置 | ||
1.一种汽车安全带加强板焊接装置,包括可移动工作台(2)和固定设置的工件加工区(4),其特征在于,还包括驱动装置(6)、定位装置(8)、以及夹紧装置(10),其中:
所述可移动工作台(2)上设有位于同一水平上的第一工作面(12)和第二工作面(14),所述第一工作面(12)与第二工作面(14)中心的连线位于第一直线轨迹上;
所述定位装置(8)设置有至少两个,且分别位于所述第一工作面(12)和第二工作面(14)上,所述定位装置(8)用于工件安装在所述第一工作面(12)和第二工作面(14)上之后的定位;
所述夹紧装置(10)设置有至少两个,且分别位于所述第一工作面(12)和第二工作面(14)上,所述夹紧装置(10)用于所述工件在所述第一工作面(12)和第二工作面(14)上定位之后的夹紧;
所述驱动装置(6)用于驱动所述可移动工作台(2)沿着与所述第一直线轨迹平行的第二直线轨迹做往复运动,当所述可移动工作台(2)运动至所述第二直线轨迹上的一个端点时,所述第一工作面(12)或者第二工作面(14)位于所述工件加工区(4)中;
所述加工区(4)用于对位于其中的第一工作面(12)或者第二工作面(14)上的工件进行焊接加工。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带加强板焊接装置,其特征在于,所述定位装置(8)包括位于所述第一工作面(12)和第二工作面(14)上的定位凹槽和第一定位销,所述定位销用于容纳所述工件上定位孔的插入,所述定位凹槽用于与插入所述定位销后的所述工件的外轮廓相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带加强板焊接装置,其特征在于,所述夹紧装置(10)包括快速压钳(16)以及设置在所述快速压钳(16)底部的升降杆(22),所述快速压钳(16)至少设置有压杆(18)、旋转把手(20),其中:
通过旋转所述旋转把手(20)能够实现所述旋转把手(20)的转动;
所述压杆(18)旋转至竖直位置时,所述压杆(18)锁死;
所述升降杆(22)安装在所述压杆(18)的底部,所述升降杆通过升降运动将工件压紧在所述定位凹槽中。
4.根据权利要求3所述的一种汽车安全带加强板焊接装置,其特征在于,
所述压杆(18)垂直固定在压杆固定杆(19)上;
所述快速压钳(16)由固定设置的机架(21)、所述压杆固定杆(19)、所述旋转把手(20)以及连杆(23)铰接组成的双摇杆机构,
所述压杆(18)旋转至竖直位置时为所述双摇杆机构的死点位置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车安全带加强板焊接装置,其特征在于,所述升降杆(22)包括固定在所述压杆(18)底部的气缸体(24)以及部分伸出于所述气缸体(24)的气缸臂(26),所述气缸臂(26)通过调节所述气缸体(24)内的气压实现伸缩运动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带加强板焊接装置,其特征在于,还包括固定座(28),所述固定座(28)上设有沿所述第二直线轨迹布置的滑动轨道,所述可移动工作台(2)滑动连接在所述滑动轨道内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车安全带加强板焊接装置,其特征在于,所述驱动装置(6)为气缸,其运动至最大行程和最小行程时,所述可移动工作台(2)分别位于所述第二直线轨迹的两个端点上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车安全带加强板焊接装置,其特征在于,所述气缸与所述工件加工区(4)通过控制器电连接,当所述第一工作面(12)或者第二工作面(14)运动至所述工件加工区(4)后,所述控制器控制所述气缸停止运动;当所述工件加工区(4)对工件完成加工后,由所述控制器控制其重新启动。
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