[实用新型]一种发动机爆震控制限扭系统及汽车有效
| 申请号： | 201621189186.0 | 申请日： | 2016-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN206582032U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 邵军;陈金木;倪雪 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | F02D35/02 | 分类号： | F02D35/02;B60K28/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制 系统 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机爆震控制限扭系统，包括：
发动机(1)；
与所述发动机(1)连接的爆震传感器(2)；
分别与所述发动机(1)和所述爆震传感器(2)连接的汽车电控单元(3)；
与所述汽车电控单元(3)连接的发动机故障灯(4)；
其中，所述爆震传感器(2)安装在所述发动机(1)的缸体的外部，用于采集所述发动机(1)产生的爆震强度；并将采集到的爆震强度转换为电信号发送给所述汽车电控单元(3)；
所述汽车电控单元(3)包括一比较器，所述比较器在所述电信号对应的爆震强度大于一预设值时，发送一限扭指令给所述发动机(1)以及一故障灯激活控制指令给所述发动机故障灯(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机爆震控制限扭系统，其特征在于，所述预设值为：9度退点火角。
3.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-2任一项所述的发动机爆震控制限扭系统。
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