[实用新型]应用于动力锂电池组的均温散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于锂电池组的温度调控系统，特别涉及一种应用于动力锂电池组的高效均温散热系统，属于新能源领域。

背景技术

随着全球环境问题的日益凸显和石油资源的日益紧缺，新能源汽车尤其是纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。锂电池，例如锂离子电池凭借其优良的性能成为新一代电动汽车的理想动力源，它具有重量轻、储能大、功率大、无污染、也无二次污染、寿命长、自放电系数小等优点，是较为理想的车用蓄电池。

锂离子电池因内阻原因在长时间工作状态下会产生大量热量，从而引起电芯产生较大的温升。由于锂电池组内电芯数量多，排列密集，外侧电芯易被外界空气冷却，而内部电芯因缺少与外界空气的接触，造成内外电芯较大的温差，给电芯的使用带来极大的危害。现阶段的解决办法主要包括：a)风冷：即在电池组内安装微型风扇进行强制对流，由于电池组内空间受限，均温效果十分不理想；b)液冷：即在电池组下面加循环液再通过制冷器降温，效果一般且严重影响电池包的结构紧凑性。尤其在高温夏季，锂离子电池的不均一温升已经严重影响了锂离子电池的使用；但是简单的加设均温结构，动力锂电池组与均温结构容易出现接触不良等现象，影响均温效果。

因此业界亟待开发一种适用于动力锂电池组的均温散热系统，籍以延长动力锂电池组的使用寿命，并提升其性能，以及扩展其应用范围。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应用于动力锂电池组的均温散热系统，以克服现有技术的不足。

为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案包括：

本实用新型公开了一种应用于动力锂电池组的均温散热系统，其包括：

均温膜，其在选定平面或曲面上沿选定方向连续延伸，并依次与动力锂电池组中的各电芯的至少局部表面相接触，所述均温膜包括沿所述选定方向连续延伸的导热层；

与所述均温膜传热连接的散热机构；

以及，与所述均温膜连接的张紧装置，至少用于使所述均温膜保持张紧状态，从而使所述均温膜与相应电芯表面在两者的接触界面处无缝贴合。

进一步的，所述导热层具有极佳导热性能，并与所述动力锂电池组紧密接触。

进一步的，至少在所述选定方向上，所述导热层的导热系数在0.1W/mK以上，优选在10W/mK以上，进一步优选在100W/mK以上，尤其优选在500W/mK以上。

进一步的，所述均温膜为柔性耐弯折结构(弯折百万次以上不影响性能)，同时具有超薄的特点(厚度为1μm～50μm或者10μm～1000μm)，应用于动力锂离子电池组时基本不占用空间。

进一步的，所述均温膜具有高效均热作用，均温效果显著，可以控制动力锂电池组内温升在5℃以内，且不会因为电力或机械故障而失效。

进一步的，所述均温膜还可包括与导热层结合的加热元件，所述导热层至少分布在所述加热元件与所述动力锂电池组之间。该种均温膜不仅能解决天热时温升不均一问题，而且能解决低温时锂离子电池不工作的问题。

进一步的，所述散热机构包括风冷散热装置、液冷散热装置或半导体制冷片。

进一步的，所述张紧装置与均温膜两端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型通过采用具有良好传热性能的均温膜与动力锂电池组中的各电芯接触配合，可以有效减小动力锂电池组内各电芯间的温度差异，即达成“均温”之效果，同时再辅以强制散热机构对均温膜两端进行强制降温，可以将动力锂电池组中各电芯产生的热量及时散发，防止电芯温度过高而影响其工作性能及安全性，另外再通过张紧装置的配合还使得均温膜与各电芯在接触界面处无缝结合，进而使均温膜的功效得以充分发挥，最终优化了动力锂电池组的工作性能，以及有效延长了动力锂电池组的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一典型实施例中一种均温膜在动力锂电池组中的应用示意图之一；

图2为本实用新型一典型实施例中一种均温膜在动力锂电池组中的应用示意图之二；

图3为本实用新型一典型实施例中一种均温膜在动力锂电池组中的应用示意图之三；

图4为本实用新型一典型实施例中一种均温膜在动力锂电池组中的应用示意图之四；

图5为本实用新型一典型实施例中一种均温膜在动力锂电池组中的应用示意图之五；

图6为本实用新型一典型实施例中一种均温膜在动力锂电池组中的应用示意图之六。

具体实施方式