[实用新型]一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统有效
申请号: | 201621145606.5 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN206132199U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 邹昊鑫 | 申请(专利权)人: | 邹昊鑫 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;E01F11/00;G07B15/06 |
代理公司: | 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙)41130 | 代理人: | 时移 |
地址: | 473000 河南省南阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 收费站 路面 电子秤 称重 系统 | ||
1.一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,包括设在路缘石上的收费亭(1),其特征在于:收费亭(1)相对应的路面上设有静态整车式称重装置(2),静态整车式称重装置(2)的后部依次设有轮胎识别器(3)和第一上称检测线圈(4),静态整车式称重装置(2)的前部依次设有第一高速电动栏杆机(5)、第二上称检测线圈(6)、动态整车式称重装置(7)、下称检测线圈(8)和第二高速电动栏杆机(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的第一上称检测线圈(4)的后部设有车辆分离器(10)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的第一上称检测线圈(4)的两侧路缘石上分别设有固定杆(11),固定杆(11)一侧的下部设有滑轨(12),所述的滑轨(12)内部设有若干个可移动滚轮(13),可移动滚轮(13)的顶部设有立杆(14),相邻的立杆(14)之间设有第一可变形连接杆,两侧的立杆之间设有横梁(15),横梁(15)的上部设有遮雨布(16),所述的固定杆(11)与立杆(14)之间设有第二可变形连接杆。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的固定杆(11)另一侧的端面上设有远红外高清摄像头(17)。
5.根据权利要求3所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的第一可变形连接杆和第二可变形连接杆均为可变形连接杆,可变形连接杆包括两个连接杆(18),两个连接杆(18)的中部安装有销柱(19),两个连接杆(18)的四端分别设有椭圆形螺栓固定孔。
6.根据权利要求3所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的滑轨(12)的长度为第一上称检测线圈(4)至静态整车式称重装置(2)中后部的距离。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的静态整车式称重装置(2)包括静态整车式称重称台(20),静态整车式称重称台(20)的底部依次设有压力传感器(21)、支座(22)和底座(23),静态整车式称重称台(20)与相邻的地基(24)之间设有可拆卸滤网(25),所述可拆卸滤网(25)的底部相对应的位置上设置有吸水海绵(26),所述吸水海绵(26)设置在底座(23)的顶部。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的可拆卸滤网(25)与静态整车式称重称台(20)相连一端的高度大于可拆卸滤网(25)与地基(24)相连一端的高度,可拆卸滤网(25)与水平线之间的夹角为23°。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站用路面电子秤称重系统,其特征在于:所述的动态整车式称重装置(7)包括与路面在同一平面上的动态整车式称重称台(27),动态整车式称重称台(27)的两侧设有分别设有T型称重杆(28),所述T型称重杆(28)两侧的下部固定设置有称重传感器(29),称重传感器(29)的底部与设在路面上的支柱(30)相连;所述动态整车式称重称台(27)的底部设有限位拉杆(31)。
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